[发明专利]一种基于大数据的交通安全自动评估系统在审

专利信息
申请号: 201810064614.4 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN108091139A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 余绍志 申请(专利权)人: 余绍志
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/052
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 332200 江西省九*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 交通管理终端 自动评估系统 车载终端 云服务器 大数据 交通安全 移动终端通信 安全性评估 车载处理器 道路平整度检测 车距检测模块 车辆定位模块 车辆行驶过程 车辆行驶状况 道路图像采集 车辆车速 车辆事故 车辆行驶 道路状况 感知模块 节约资源 行驶过程 移动终端 重复计算 综合分析
【说明书】:

发明公开一种基于大数据的交通安全自动评估系统,包括车载终端、云服务器、交通管理终端和移动终端;云服务器分别与车载终端、交通管理终端和移动终端通信连接,交通管理终端与移动终端通信连接;车载终端包括车载处理器以及与车载处理器连接的车辆定位模块、车辆车速感知模块、车距检测模块、道路图像采集模块和道路平整度检测模块。本发明提供的基于大数据的交通安全自动评估系统,对车辆行驶过程中道路状况以及车辆行驶状况进行综合分析,进而计算出车辆在行驶过程中的安全性评估,提高了车辆行驶的安全性,减少车辆事故,同时避免云服务器重复计算的问题,具有安全性评估的可靠性高、节约资源的特点。

技术领域

本发明属于交通安全技术领域,涉及到一种基于大数据的交通安全自动评估系统。

背景技术

随着人们交通安全意识的提高,为增强车辆驾驶安全性研发各种车辆安全辅助驾驶系统已成为交通安全及车辆智能化研究的热点问题。车辆主动安全系统的本质,即是对驾驶员的驾驶安全状态、车辆运行状态及环境信息等进行实时监测,辨析和预测出驾驶危险状态并予以及时提醒,必要时主动介入车辆运行的干预或控制。

现有的车辆在道路行驶的过程中,由于对行驶的道路环境不熟悉,极易造成车辆侧翻、刮车辆底盘以及车胎爆炸等事故,造成车辆的损坏,同时也可驾驶人员以及行驶的路人安全造成威胁,而目前并未出现根据道路的实际路况为车辆提供可靠的驾驶建议,进而为了提高车辆在道路上行驶的安全,现设计一种基于大数据的交通安全自动评估系统,可根据道路状况以及车辆行驶状况对驾驶的安全性进行评估,降低了车辆在行驶过程中的危险,提高安全出行的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的交通安全自动评估系统,解决了现有道路交通存在安全性差,无法实现对道路交通进行评估的问题,不便于驾驶人员根据道路状况进行安全的驾驶,提高了驾驶的安全性和可靠性。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种基于大数据的交通安全自动评估系统,包括车载终端、云服务器、交通管理终端和移动终端;

所述云服务器分别与车载终端、交通管理终端和移动终端通信连接,所述交通管理终端与移动终端通信连接;

所述车载终端用于输入车辆预到达的目的地,车辆在行驶的过程中,实时获取车辆所处的位置、车辆行驶的车速、车辆周侧距离其他车辆的距离和路面平整度,将获取的位置、车速、车距和路面平整度信息发送至云服务器;

所述云服务器根据车载终端发送的的车辆位置、车辆行驶速度、车辆周侧距离其他车辆的距离信息、采集的道路图像信息以及车辆底盘距离地面的距离信息,对车辆在道路上的安全行驶进行评估,并将安全行驶评估结果分别发送至交通管理终端和移动终端;

所述云服务器对接收的道路图像信息中的车辆所处位置进行提取,并将提取的车辆所处位置与设定的不同标准道路图像信息进行逐一对比,筛选出与接收的道路图像信息中车辆所处位置相匹配的标准道路图像信息,将道路图像中分布的车辆位置进行量化,转换成具体的距离,根据采集图像中所有车辆对应的不同标准道路图像信息中的位置,车辆对应的位置集合为Ai(a1,a2,...,ad),ai为图像信息中的第i辆车距该车辆的距离;通过车距检测模块对车辆周侧的车辆距离进行检测,形成距离集合Bj;

所述云服务器统计在单位时间内接收的车辆底盘距离地面的距离变化频率PCn,根据距离变化频率PCn计算路面的平整度;

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