[发明专利]旋转停取车装置及停取车方法

说明书

本发明提供了一种旋转停取车装置，包括停车板、中空框体、铰接轴、可伸缩的连接杆、旋转装置、升降装置及控制器；停车板通过铰接轴和连接杆与中空框体活动连接，旋转装置固定安装在中空框体的内腔顶部，升降装置的上端伸入中空框体内腔中与旋转装置活动连接，控制器与连接杆、旋转装置及升降装置分别电连接，用于控制连接杆的伸缩以控制停车板在伸展状态与收拢状态之间转换、控制旋转装置旋转以控制停车板在道路位置与停车位置之间转换、及控制升降装置的升降以控制停车板在上限位置与下限位置之间转换。本发明还提供一种停取车方法。本发明提供的旋转停取车装置和停取车方法科学合理地利用道路周边的绿化带等上方空间，环保安全，简单实用。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种旋转停取车装置以及一种停取车方法。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的家庭拥有了车辆，停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出，如果在狭窄的道路上停车，不仅阻碍了交通，还容易造成车辆擦挂，甚至更严重的交通事故。使用车辆在给人们的出行带来了极大的便利的同时，停车难的问题也给人们带来了极大的不便，甚至造成了严重的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种旋转停取车装置以及一种停取车方法，可以利用道路周边的空间(比如，草坪、花坛等)以及原有停车位上方空间来停取车，不占用道路资源，并且不会对周边环境造成破坏，更加科学合理地利用道路周边的绿化带等上方空间，更好的解决停车难的问题，环保安全，且简单实用。

为了实现上述目的，本发明提供的旋转停取车装置包括：停车板、中空框体、铰接轴、可伸缩的连接杆、旋转装置、升降装置以及控制器；所述停车板具有水平的伸展状态和竖直的收拢状态，所述停车板通过铰接轴和连接杆与中空框体活动连接，通过所述连接杆的伸缩能够使所述停车板绕着所述铰接轴旋转从而在所述伸展状态与所述收拢状态之间转换；旋转装置，固定安装在所述中空框体的内腔顶部，所述中空框体和所述停车板能够通过所述旋转装置旋转使得所述停车板在道路位置与停车位置之间转换；升降装置，所述升降装置的上端伸入所述中空框体内腔中与所述旋转装置活动连接，用于支撑所述旋转装置、所述中空框体以及所述停车板，并且通过所述升降装置的升降能够带动所述旋转装置、所述中空框体以及所述停车板在上限位置与下限位置之间升降；控制器，与所述连接杆、所述旋转装置以及所述升降装置分别电连接，用于控制所述连接杆的伸缩以控制所述停车板在所述伸展状态与所述收拢状态之间转换、控制所述旋转装置旋转以控制所述停车板在所述道路位置与所述停车位置之间转换、以及控制所述升降装置的升降以控制所述停车板在所述上限位置与所述下限位置之间转换。

优选地，所述旋转装置包括液压马达、两相啮合的主动轮轴和从动齿轮、以及导柱结构，所述从动齿轮的上端面与所述导柱结构的一端固定连接，所述导柱结构的另一端固定在所述中空框体内腔顶部，所述从动齿轮的下端面与所述升降装置活动连接，所述液压马达用于带动所述主动轮轴转动从而带动所述从动齿轮、所述中空框体以及停车板旋转。

优选地，所述导柱结构包括导柱和连接键，所述导柱的外壁开设有用于安装所述连接键的对应数量的外壁键槽，所述中空框体的顶部开设有与所述导柱直径相等的安装通孔，所述安装通孔内壁开设有内壁键槽，所述从动齿轮开设有与所述导柱直径相等的连接通孔，所述连接通孔内壁开设有通孔键槽，所述连接键穿过所述连接通孔上的通孔键槽、所述导柱上的外壁键槽以及所述安装通孔上的内壁键槽将所述旋转装置与所述中空框体连接固定。

优选地，所述升降装置包括升降缸和升降杆，所述升降杆用于支撑所述旋转装置、所述中空框体和所述停车板以及通过在所述升降缸中上升或下降运动来带动所述旋转装置、所述中空框体和所述停车板的上升或下降。

优选地，所述停车板包括主板、两个侧板以及伸缩杆，所述主板与所述中空框体铰接固定，所述两个侧板分别通过伸缩杆连接在所述主板的两侧，所述控制器还与所述伸缩杆电连接，用于通过控制所述伸缩杆的伸缩使得所述两个侧板向所述主板的两侧伸展以及向所述主板的中心位置收拢，以调整所述停车板在所述伸展状态下的伸展长度。