[发明专利]复合天线装置

说明书

提供了一种复合天线装置，其能够实现贴片天线的增益增强，以及整个装置尺寸的进一步小型化。复合天线装置包括基板(10)、第一天线(20)以及第二天线(30)，该复合天线装置能够接收用于车辆的多个频段的信号。第一天线(20)由贴片天线构成，该贴片天线载置在基板(10)上，并且能够接收第一频段的信号。第二天线(30)由能够接收低于第一频段的第二频段的信号的电容式天线构成。第二天线(30)包括顶部负载部分(31)，所述顶部负载部分(31)设置为覆盖第一天线(20)，并且具有至少一个导电面状体，该至少一个导电面状体还起到用于第一天线(20)的导波器的作用。

技术领域

本发明涉及一种复合天线装置，更具体地涉及一种能够接收用于车辆的多个频段的信号的复合天线装置。

背景技术

作为车辆天线装置，通常使用能够接收AM和FM广播的那些装置。存在可用的多种类型的车辆天线装置，比如杆状天线、薄膜天线以及玻璃天线。近来，还存在一种可用的所谓鲨鱼鳍天线，其是一种具有小尺寸与低轮廓的天线装置。关于天线长度，杆状天线或类似物设计为具有作为FM广播频段的1/4波长的长度。此外，在车辆天线装置中，由于天线高度(即，从车辆顶篷突出的长度)受限于用于外部配件的规定，因此存在螺旋天线，其中天线元件螺旋缠绕，以减小其长度。然而，在AM广播频段中，天线长度比波长短得多，结果是接收灵敏度显著恶化。因此，开发了一种天线装置，其中通过将金属顶部负载部分附接到用于施加电容的天线元件的开口端侧以将天线元件构造为电容式天线，从而可以降低天线装置的高度。

例如，专利文件1公开了能够接收AM和FM广播的鲨鱼鳍型低轮廓天线装置。该天线装置具有第一螺旋部分和起到顶部负载部分的作用的第二螺旋部分，以构造AM/FM元件。此外，该天线装置可以在基板上安装GPS(全球定位系统)贴片天线、SDARS(卫星数字音频无线电服务)贴片天线或类似物。然而，在类似专利文件1中公开的低轮廓天线装置的复合天线装置中，AM/FM元件抑制了贴片天线的性能，使得有必要将AM/FM元件和贴片天线彼此分开预定间隔，因此不可避免地增大了装置尺寸。此外，为了确保贴片天线的性能，贴片天线有必要设置为不被AM/FM元件覆盖，使得布局设计困难。

作为设置在AM/FM元件下方的贴片天线不受AM/FM元件影响的这种天线元件，已知一种在专利文件2中公开的天线装置。专利文件2的天线装置构造为使得，用作AM/FM元件的电容板在宽度方向上具有等于或小于贴片天线的接收频率的大约1/4波长的尺寸，并且形成为在其纵向方向上延伸的曲折形状。贴片天线的接收波中处于电容板的纵长方向上的极化分量与大体上平行于宽度方向设置的线正交，使得贴片天线的天线特性不易受到影响。

专利文件1：日本专利申请特开No.2012-161075

专利文件2：日本专利申请特开No.2012-034226

尽管类似专利文件2的天线装置的天线装置能够使贴片天线的天线特性不易受到影响，但是现在需要进一步提高贴片天线的天线特性或者进一步小型化天线装置。

发明内容

鉴于这种情况，本发明旨在提供一种复合天线装置，其能够实现贴片天线的增益增强，并且使整个装置尺寸进一步小型化。

为了实现本发明的上述目的，本发明的复合天线装置可以包括：基板，固定到车辆；第一天线，由载置在基板上的贴片天线构成，并且能够接收第一频段的信号；以及第二天线，由能够接收低于第一频段的第二频段的信号的电容式天线构成，并且包括顶部负载部分，该顶部负载部分设置为覆盖第一天线，并且具有至少一个导电面状体，该至少一个导电面状体还起到用于第一天线的导波器的作用。

第二天线的顶部负载部分可以具有至少一个大致正方形的导电面状体。

第二天线可以具有至少一个短截线(stub)，该短截线将顶部负载部分电气地划分成多个大致正方形的导电面状体。

短截线可以具有能够基于第一天线调节的布置位置。