[发明专利]CO2 有效
申请号: | 201810062778.3 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN110068651B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 黄建滨;马骋;刘卡尔顿;阎云;朱志扬 | 申请(专利权)人: | 北京大学 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 杨国强;张淑珍 |
地址: | 100871*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | co base sub | ||
本发明提供了一种对CO2驱油助混剂的助混效果进行评价的方法,其特征在于,测量逐渐加压过程中CO2‑油界面的体积膨胀并绘制混相百分比‑压力曲线,并且通过对所述混相百分比‑压力曲线的特征进行对比,评价所述CO2驱油助混剂的助混效果。本发明还提供了一种对CO2驱油助混剂进行初步筛选的方法。
技术领域
本发明涉及一种快速评价CO2驱油助混剂的助混效果的方法,具体而言涉及一种通过体积膨胀法对CO2驱油助混剂的助混效果进行快速评价的方法,属于油田化学领域。
背景技术
CO2驱油是一种较为新型的驱油方式,在美国已经成功应用于三次采油中。CO2驱油、尤其是混相CO2驱油可以极大地提高驱油率,因而在对现有油藏中石油资源的充分开采日益得到重视的背景下,对CO2驱油的关注与研究也得以迅速进步。然而,目前在中国还没有成功应用CO2驱油的实例,其中一个重要的原因就是我国油藏特点与美国油藏在组成和性质上存在显著区别,油相成分偏重、粘度较高,和CO2的混相压力较大。较大的混相压力不仅带来较高的操作成本,同时也带来了一定的安全隐患,并且对波及效率和驱替效率都有严重影响,因此使得实际采收率难以达到理想预期。
因此,降低CO2与原油之间的混相压力就成为推进CO2驱油的重要一环。在相关研究中,通过使用助混剂,降低原油与CO2之间的界面张力的方式降低最低混相压力是目前研究的重点方向。对于具体油藏而言,为了获得更好的CO2驱油效果,需要从众多助混剂候选中筛选出最优者,在筛选过程中,为了对不同助混剂的助混效果进行比较,通常需要添加特定助混剂、并直接对相应的最低混相压力进行测量。目前,最低混相压力细管实验测定法石油行业标准(SY/T 6573-2003)是本领域中模拟 CO2驱油过程的测定混相压力的标准方法,应用最为广泛,得到的最低混相压力值也最为准确。然而,该方法的操作周期较长,通常大于一个月,相应地也需要非常大的实验工作量。类似地,为了测定CO2-油界面张力,也可使用气泡上升法、界面张力法等实验方法,然而这些方法同样存在耗时较长、实验工作量大等问题。另外,目前还开发了改进的状态方程法、CCMMP预测模型、多次接触特性线的预测模型等其它方法来对最低混相压力进行估算(非专利文献1),然而,这些方法也都是建立在实验结果基础上的一些理论性较强的预测方法。因此,为了对可应用于特定实际油藏体系的助混剂进行筛选,本领域中迫切需要发展一种简便快捷的对助混剂助混效果进行评价的方法。
非专利文献1:赵海峰等,CO2混相驱机理及最小混相压力研究[J],中国石油和化工标准与质量,2016,36(17):95-98
发明内容
为解决上述课题,发明人经过潜心研究与大量实验,出人意料地发现,通过对不同CO2压力下油体积膨胀的程度进行测量,可以简单快速地对不同助混剂的助混效果进行定量比较,同时相对准确地实现对助混效果的实验性评价,进而可对特定油藏所适合的助混剂进行快速筛选,从而完成了本发明。
在本发明的第一方面,本发明提供了一种对CO2驱油助混剂的助混效果进行评价的方法,其特征在于,测量逐渐加压过程中CO2-油界面的体积膨胀并绘制混相百分比-压力曲线(δ-P曲线),并且通过对所述混相百分比-压力曲线的特征进行对比,评价所述CO2驱油助混剂的助混效果。
在优选的实施方式中,本发明的评价方法包括以下步骤:
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