[发明专利]一种高架道路用隔音装置及其施工方法

说明书

本发明公开了一种高架道路用隔音装置及其施工方法，包括第一隔音板、第二隔音板和透明玻璃层，第一隔音板和第二隔音板的内部均设置有过滤网、吸音棉和防水层，吸音棉位于过滤网和防水层之间，第一隔音板内设置有控制芯片，第二隔音板内设置有蓄电池，第一隔音板和第二隔音板的内侧面上均匀设置有引导装置，护栏内设置有速度传感器，速度传感器和引导装置均连接控制芯片。其施工方法包括：速度传感器安装、隔音装置安装和隔音装置试运行。本发明能防止追尾事故的发生，提高高架弯道行车的安全性，该施工方法步骤简单，能在原有高架护栏的基础上直接进行安装施工，施工成本低，维护费用低，同时大大提高了行车的安全性。

技术领域

本发明涉及一种高架道路用隔音装置及其施工方法。

背景技术

高架道路是指用于高出地面6m以上的系列桥梁组成的城市空间道路，与地下道路相比，虽然两者均可负担客货运输，能与地面道路衔接，但造价则比地下道路便宜。

随着汽车数量的增多，高架道路也出现严重的拥堵，特别是在高架弯道处，由于护栏的原因，无法看到与前车之间的间距，因此在没有控制好车速的情况下容易造成追尾事故的发生。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种高架道路用隔音装置及其施工方法的技术方案，通过速度传感器将汽车的车速传递至控制芯片，通过控制芯片控制引导装置上的指示灯，进而对弯道处的车辆进行提醒，以控制车速，防止追尾事故的发生，提高高架弯道行车的安全性，该施工方法步骤简单，能在原有高架护栏的基础上直接进行安装施工，施工成本低，维护费用低，同时大大提高了行车的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种高架道路用隔音装置，包括第一隔音板、第二隔音板和透明玻璃层，第一隔音板位于第二隔音板的上方，透明玻璃层位于第一隔音板与第二隔音板之间，第一隔音板、第二隔音板和透明玻璃层均通过支撑杆固定连接在护栏上，其特征在于：第一隔音板和第二隔音板的内部均设置有过滤网、吸音棉和防水层，吸音棉位于过滤网和防水层之间，第一隔音板内设置有控制芯片，第二隔音板内设置有蓄电池，第一隔音板和第二隔音板的内侧面上均匀设置有引导装置，护栏内设置有速度传感器，速度传感器和引导装置均连接控制芯片；通过吸音棉的设计，可以将高架上的噪音进行吸音处理，降低噪音对居民楼的影响，过滤网可以将外部的杂质进行阻挡，防止杂质进入第一隔音板和第二隔音板而影响吸音棉的吸音效果，防水层的材料为PVC材料，可以防止雨水直接与控制芯片和蓄电池接触，延长控制芯片和蓄电池的使用寿命，速度传感器将汽车的车速传递至控制芯片，通过控制芯片控制引导装置上的指示灯，进而对弯道处的车辆进行提醒，以控制车速，防止追尾事故的发生，提高高架弯道行车的安全性。

进一步，透明玻璃层包括两个相互平行设置的钢化玻璃板，钢化玻璃板不仅提高了隔音装置的强度和刚度，而且便于司机观察前方弯道的行车情况，便于及时做出调整。

进一步，第一隔音板的顶面上设置有辅助板，辅助板的侧面上设置有太阳能板，太阳能板可以为蓄电池提供电能，满足隔音装置的用电需求。

进一步，引导装置的水平截面呈三角形，且沿行车方向逐渐增大，引导装置上开设有开口，三角形设计便于司机及时观察，增强立体感，噪音则可以通过引导装置上的开口进入第一隔音板和第二隔音板内。

进一步，引导装置的侧面上设置有灯条，灯条呈三角形设置，灯条内设置有两组相互平行的红色指示灯和绿色指示灯，三角形设计有利于形成指示箭头，提醒司机的行车方向，红色指示灯和绿色指示灯可以起到提醒司机控制车速的作用，防止与前车发生追尾。

进一步，控制芯片连接所述绿色指示灯，控制芯片通过延时继电器连接红色指示灯，延时继电器可以控制红色指示灯的闪烁，提醒司机高架弯道处的车辆在减速。