[发明专利]一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法，包括用于采集被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号采集模块、用于处理被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号处理模块、用于控制被测动力电池输入输出状态的动力电池管理系统模块、用于模拟电动汽车实际工况的整车等效转动惯量模拟模块以及用于控制驱动电机运行状态的驱动电机控制模块；本发明弥补了传统动力测试平台的弊端，能够分别完成被测电动机或者动力电池的动态性能以及静态性能。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法，属于电动汽车动力电池测试技术领域。

背景技术

现阶段，能源短缺以及环境日益恶化问题已经成为世界性难题，为了缓解这些问题，全球各国都在积极研究各种对策，其中各大汽车公司投入大量资金研发的更加节能环保的新能源电动汽车无疑让人们看到了一丝曙光；纯电动汽车技术是《中国制造2025》中提出要优先发展的主题之一，纯电动汽车可以实现低排放乃至零排放、低散热、低噪音等环保的特点，因此，纯电动汽车的市场占有率也在逐年增加。

动力电池、驱动电机、电气控制是构成电动汽车动力系统的三大组成部分，然而，相较于传统的燃油汽车，电动汽车的技术尚不成熟，存在自身的缺陷；续航里程短、充电慢、充电难等问题可以说是制约电动汽车快速发展的最为关键的几点因素；而电动汽车以上几点缺点恰恰都与汽车的动力电池的性能密切相关，汽车的经济性、安全性、动力性都与动力电池息息相关；所以，要想从根本上解决这些缺陷，必须对动力电池的性能充分了解；电池方面存在的技术问题主要有：电池的比能量较低、循环寿命有限、电池组的质量过大、续航里程有限等；在现有动力电池的技术下，若是能够正确使用动力电池，便可以最大化动力电池的价值。想要对动力电池有全面的性能了解，最好的方式是在电动汽车工况行驶下对动力电池的相关参数进行测试记录下它们的变化规律，然而电动汽车整体系统过于复杂，在对电池测试时，被测信号不可避免的会受到车上其他各种通信信号的干扰，因此很难准确地检测出动力电池的各项真实数据。

动力电池作为电动汽车的动力来源是核心部分，电动汽车的动力性直接取决于动力电池性能的好坏，所以一直以来全球的研究学者一直致力于动力电池的研究和开发。检测测试作为动力电池开发过程中的重要一环，其重要性不言而喻，所以对动力电池各种参数性能的测试必不可少。

发明内容

本发明提供一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法，弥补了传统动力测试平台的弊端，能够分别完成被测电动机或者动力电池的动态性能以及静态性能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动汽车动力电池测试装置，包括用于采集被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号采集模块、用于处理被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号处理模块、用于控制被测动力电池输入输出状态的动力电池管理系统模块、用于模拟电动汽车实际工况的整车等效转动惯量模拟模块以及用于控制驱动电机运行状态的驱动电机控制模块；

其中，动力电池管理系统模块同时向驱动电机控制模块、动力电池测试信号采集模块进行信号传递，驱动电机控制模块同时与整车等效转动惯量模拟模块相连通，整车等效转动惯量模拟模块向动力电池测试信号处理模块进行信号传递，动力电池测试信号采集模块向动力电池测试信号处理模块进行信号传递；

作为本发明的进一步优选，

前述的动力电池测试信号采集模块包括电流测试单元、电压测试单元、温度测试单元、电池单体电压测试单元、转矩传感器和转速传感器；

前述的动力电池测试信号处理模块包括主控单元和工控机，其中主控单元包括主控制器、隔离元件、光电耦合器、放大器；

前述的动力电池管理系统模块包括动力电池和电池管理系统；