[发明专利]一种汽车密封条及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车密封条及其制备方法，包括如下重量份的组分：天然橡胶、丁腈橡胶、氟硅橡胶、三元乙丙橡胶、嵌段式苯乙烯共聚物、脂肪族水性聚氨酯分散体、含活性官能团的水性树脂、脂肪酸酯、氯化钙、邻苯二甲酸酯、硼酸锌、过氧化二异丙苯、三烯丙基异氰脲酸酯、脂肪醇聚氧乙烯醚、红磷、三氧化二锑、氢氧化铝、聚酰胺蜡浆、炭黑、抗紫外线剂、氧化锌、软化剂。本发明属于汽车配件生产技术领域，具体是提供了一种压缩永久变形性好，阻燃性能优，抗老化，耐高温，使用寿命长，安全性强，适合于工业化大规模推广生产的汽车密封条。

技术领域

本发明属于汽车配件生产技术领域，具体是指一种汽车密封条及其制备方法。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，汽车密封条主要应用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，起到防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖、节能、填充间隙、弥补装配误差等重要作用。汽车密封条在长期使用过程中容易发生变形和老化等现象，这些现象严重影响了密封条的密封性能、减震性能和使用寿命，在各种影响密封条上述性能的指标中，耐温性、抗老化性、压缩永久变形是衡量上述使用性能最直观的重要指标，它主要牵涉到橡胶制品的形状和尺寸稳定。然而现有的汽车密封条的上述性能指标不理想，为了降低永久变形，提高耐温性和抗老化性，申请人致力于从配方、制造工艺等方面对汽车用橡胶密封条进行改进。

天然橡胶的耐热性能很差，属于易燃材料。随着天然橡胶应用领域的扩大，对橡胶制品阻燃性能的要求越来越高，阻燃橡胶的开发和应用已经变得越来越重要。随着社会的发展，以及人们安全意识的提高，人们对汽车密封条的安全性能要求也越来越高，当前市面上所售的汽车密封条特点多为装饰、防尘作用，附带不太显著的或防水、或隔音作用，且易变性、老化，不能防火阻燃，使用寿命不长，远远不能满足人们的需求。

发明内容

为解决上述现有难题，本发明提供了一种压缩永久变形性好，阻燃性能优，抗老化，耐高温，使用寿命长，安全性强，适合于工业化大规模推广生产的汽车密封条及其制备方法。

本发明采用的技术方案如下：一种汽车密封条，包括如下重量份的组分：天然橡胶60～80份、丁腈橡胶30～40份、氟硅橡胶20～30份、三元乙丙橡胶20～30份、嵌段式苯乙烯共聚物10～15份、脂肪族水性聚氨酯分散体15～20份、含活性官能团的水性树脂10～15份、脂肪酸酯8～12份、氯化钙6～10份、邻苯二甲酸酯5～10份、硼酸锌8～10份、过氧化二异丙苯4～8份、三烯丙基异氰脲酸酯2～4份、脂肪醇聚氧乙烯醚5～9份、红磷2～3份、三氧化二锑2～3份、氢氧化铝2～6份、聚酰胺蜡浆3～5份、炭黑3～5份、抗紫外线剂0.5～1份、氧化锌1.5～3份、软化剂3～5份。

进一步地，一种汽车密封条，包括如下重量份数的组分：天然橡胶70份、丁腈橡胶35份、氟硅橡胶25份、三元乙丙橡胶25份、嵌段式苯乙烯共聚物12份、脂肪族水性聚氨酯分散体16份、含活性官能团的水性树脂12份、脂肪酸酯10份、氯化钙8份、邻苯二甲酸酯6份、硼酸锌9份、过氧化二异丙苯6份、三烯丙基异氰脲酸酯3份、脂肪醇聚氧乙烯醚6份、红磷2.5份、三氧化二锑2.5份、氢氧化铝3份、聚酰胺蜡浆4份、炭黑4份、抗紫外线剂0.8份、氧化锌2份、软化剂4份。

进一步地，所述天然橡胶的分子量为2×105～3×105克/摩尔，所述天然橡胶固含量不小于60％，所述天然胶粒径为1～2μm。

进一步地，所述丁腈橡胶中丙烯腈单体的含量为30～34％，门尼粘度为42～50，凝胶含量＜3％。

进一步地，所述抗紫外线剂为UV-531或UV-320。

进一步地，所述红磷、三氧化二锑、氢氧化铝的重量比为1:(1～1.5):(1～2)。

进一步地，所述软化剂为松焦油。