[发明专利]一种无人停车管理系统在审

专利信息
申请号: 201810060352.4 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN108205929A 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 胥静 申请(专利权)人: 科力技术有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G07B15/02
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 路线图 通信模块 停车管理系统 微处理器 数据库 车辆感应 感应线圈 计费系统 停车系统 处理器 显示器 无线数据收发单元 控制中心单元 图像采集单元 无线传输模块 计时器 射频读写器 车辆分类 车辆类型 费用计算 驱动电路 停车路线 传输 车位 存储 停车 分析 检测
【说明书】:

一种无人停车管理系统,包括停车系统与计费系统;所述停车系统包括用于存储引导车辆最佳停车方案的车位点路线图数据库;用于车辆类型分析、最佳停车路线分析、费用计算的处理器、用于车辆分类及车牌号提取的图像采集单元、用于传输路线图数据库的无线传输模块、用于检测车辆经过并显示路线图的车辆感应显示单元;所述计费系统包括射频读写器、计时器、控制中心单元、无线数据收发单元。所述车辆感应显示单元包括感应线圈、微处理器、显示器、通信模块;所述感应线圈通过接口和驱动电路与处理器相连;所述微处理器与显示器、通信模块相连;所述通信模块用于所述路线图数据库传输。

技术领域

发明属于停车系统领域,尤其一种无人停车管理系统。

背景技术

近几年,全国各大城市已不同程度建立了停车场管理系统,但是这些停车场管理系统一般需要在停车场进行复杂的布线,存在建设周期较长、维护困难且维护成本较高等问题。当前的停车场管理系统中普遍存在以下多方面的问题:

(1)如果停车场没有配备专职引导的管理员的话,车主入场后难以快速找到空车位停放车辆,只能在场内无序流动中人工寻找空余车位,不但占用场内出入主车道资源,甚至造成场内交通拥堵,浪费大量时间;

(2)停车拿卡或刷卡时通行速度慢,尤其是在进出高峰时段容易造成拥堵,给车主带来极大的麻烦;传统的停车场管理中,场内到底还有多少空车位可以使用,只能依靠人工去实地勘察,同时还需配备大量的专职场内管理人员进行人工引导车辆停放,不仅浪费大量的人力物力,增加管理成本,而且影响停车场形象;

(3)传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式,必须停车刷卡通行,需要摇下车窗伸出手拿卡或刷卡,有的还需要下车拿卡或刷卡,使用非常不方便,比如下雨天容易被淋湿;上下坡道时停车拿卡或刷卡容易造成溜车、发生碰撞等事故。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种无人停车管理系统。

一种无人停车管理系统,包括停车系统与计费系统。

所述停车系统包括用于存储引导车辆最佳停车方案的车位点路线图数据库;用于车辆类型分析、最佳停车路线分析、费用计算的处理器、用于车辆分类及车牌号提取的图像采集单元、用于传输路线图数据库的无线传输模块、用于检测车辆经过并显示路线图的车辆感应显示单元;所述图像采集单元、无线传输模块、车辆感应显示单元与处理器相连。

所述车辆感应显示单元包括感应线圈、微处理器、显示器、通信模块;所述感应线圈通过接口和驱动电路与处理器相连;所述微处理器与显示器、通信模块相连;所述通信模块用于所述路线图数据库传输。

所述计费系统包括射频读写器、计时器、控制中心单元、无线数据收发单元;所述控制中心单元通过无线数据收发单元与所述停车系统相连;所述计时器与控制中心单元相连;所述射频读写器通过RS232接口与控制中心单元相连。

优选的,所述显示器为可旋转智能亮度显示器。

优选的,所述可旋转智能亮度显示器包括转动电机驱动单元、转动电机、液晶显示屏、太阳能电池板、蓄电池组、用于将蓄电池组输出的直流电转换为交流电的充电逆变控制器;所述太阳能电池板、蓄电池组、充电逆变控制器、转动电机驱动单元、转动电机依次相连;所述蓄电池组与液晶显示屏相连,所述处理器与转动电机驱动单元相连。

优选的,所述图像采集单元包括DSP处理器、红外摄像头、存储器;所述红外摄像头、存储器与DSP处理器相连,所述DSP处理器通过RS232接口与处理器相连。

优选的,所述红外摄像头为可旋转红外摄像头。

优选的,所述存储器为DDR4存储器。

优选的,所述数据通信模块为WiFi模块或蓝牙模块或GPRS模块。

优选的,所述处理器为STM32。

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