[发明专利]一种主梁式隧道管片拼装设备及衬砌方法有效
申请号: | 201810060100.1 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108104835B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 江帅;宋丹;王伟;付开勇;徐会敢;高立君 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/10;E21D11/40 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;董晓慧 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主梁式 隧道 管片 拼装 设备 衬砌 方法 | ||
本发明提出了一种主梁式隧道管片拼装设备及衬砌方法,解决了传统模筑法对隧道进行二次衬砌时质量不稳定、施工速度慢的问题,包括隧道初衬和主梁,主梁位于隧道初衬内部的中心,主梁上由左向右依次设置有前撑靴组、后撑靴组和抬升履带轮,后撑靴组的后部设置有管片拼装机,后撑靴组铰接连接梁的一端,连接梁的另一端铰接注浆台车,注浆台车铰接有注豆砾石台车,注豆砾石台车铰接有主控台车,连接梁和注浆台车的下部设置有管片吊运组件。
技术领域
本发明涉及隧道施工设备,特别是指一种主梁式隧道管片拼装设备及衬砌方法。
背景技术
目前隧道施工领域,浅埋暗挖法施工是隧道施工的主要方法,而目前对隧道进行二次衬砌主要的主要施工方法是混凝土模筑法,模筑法施工时,先绑扎钢筋,然后用模板台车现场浇筑混凝土,此方法施工须等待混凝土凝固满足隧道强度要求才可以脱模,施工效率低、且浇筑的混凝土受环境和施工操作人员水平影响大,导致隧道二衬质量不稳定,拱顶脱空、渗水等问题比较普遍。
发明内容
本发明提出一种主梁式隧道管片拼装设备及衬砌方法,解决了传统模筑法对隧道进行二次衬砌时质量不稳定、施工速度慢的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种主梁式隧道管片拼装设备,包括隧道初衬和主梁,主梁位于隧道初衬内部的中心,主梁上由左向右依次设置有前撑靴组、后撑靴组和抬升履带轮,后撑靴组的后部设置有管片拼装机,后撑靴组铰接连接梁的一端,连接梁的另一端铰接注浆台车,注浆台车铰接有注豆砾石台车,注豆砾石台车铰接有主控台车,连接梁和注浆台车的下部设置有管片吊运组件。
所述前撑靴组和后撑靴组之间设置有铰接缸。
所述前撑靴组由前安装架、前撑靴、履带轮I组成。
所述前安装架的上、左、右三个方向上设置有三个前撑靴,前安装架的下部通过履带轮支腿连接履带轮I。
所述后撑靴组由后安装架和后撑靴组成。
所述后安装架上设置有伸展防护棚,伸展防护棚包括伸缩组件,伸缩组件连接防护棚。
所述抬升履带轮包括抬升组件,抬升组件连接履带轮II。
所述后撑靴组连接推进缸的一端,推进缸的另一端作用在管片上。
一种主梁式隧道管片拼装设备的衬砌方法,包括以下步骤:
步骤一:启动主控台车;
步骤二:后撑靴伸出顶紧隧道初衬;
步骤三:抬升组件控制履带轮II抬起,管片吊运组件将管片从注浆台车后方吊运至管片拼装机的抓取位置;
步骤四:管片吊运完成后,抬升组件控制履带轮II下降,直至履带轮II支撑在管片内壁;
步骤五:管片拼装机抓取管片,待拼装位置的推进缸收回腾出管片放置的空间,管片拼装好后连接好管片螺栓,收回的推进缸重新伸出作用在管片上;
步骤六:重复步骤三到步骤五完成一环管片的拼装;
步骤七:履带轮支腿收缩带动履带轮I收回、前撑靴收回,后撑靴伸出顶紧在隧道初衬上,此时铰接缸推动前撑靴组沿主梁向前滑移,滑移完成后履带轮I和前撑靴伸出顶紧隧道初衬,后撑靴收回,在推进缸推动作用下后撑靴组连同主梁、注浆台车、注豆砾石台车、主控台车等部件一同前移,实现整机设备的一次步进;
步骤八:重复步骤六和步骤七,同时对已拼装完成的管片壁后缝隙进行豆砾石填充和浆液填充,完成隧道管片拼装。
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