[发明专利]桥塔及部分斜拉桥在审
| 申请号: | 201810056966.5 | 申请日: | 2018-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN108035239A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 张建勋;杨焕龙;武二杰;王浩;王云;李庆;李中全;郭茜;李葛爽;林琳;马萌;张文川 | 申请(专利权)人: | 郑州市交通规划勘察设计研究院;郑州市公路管理局 |
| 主分类号: | E01D11/04 | 分类号: | E01D11/04;E01D19/14;E01D19/16;E01D19/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴莎 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 部分 斜拉桥 | ||
1.一种桥塔,其特征在于:包括主塔、第一辅塔、第二辅塔和斜拉索;所述主塔用于与主梁固定连接,所述主塔的长度方向与所述主梁的长度方向垂直,所述第一辅塔的一端与所述主塔固定连接,所述第一辅塔的另一端用于与所述主梁固定连接,所述第一辅塔与所述主梁之间呈倾角设置,且所述第一辅塔的另一端靠近所述主梁的边缘;所述第二辅塔的一端与所述主塔固定连接,所述第二辅塔的另一端用于与所述主梁固定连接,所述第二辅塔与所述主梁之间呈倾角设置,且所述第二辅塔的另一端靠近所述主梁的边缘;所述第一辅塔的一端与所述第二辅塔的一端固定连接,所述第一辅塔的另一端与所述第二辅塔的另一端之间间隙设置;所述斜拉索的一端与所述主塔固定连接,所述斜拉索的另一端用于与所述主梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的桥塔,其特征在于:所述辅塔的内部设置有预应力筋。
3.根据权利要求1所述的桥塔,其特征在于:所述斜拉索的数量为多个,多个所述斜拉索平行间隔设置。
4.根据权利要求1所述的桥塔,其特征在于:所述主塔设置有用于供所述斜拉索穿过的孔洞,所述孔洞的数量与所述斜拉索的数量相同。
5.根据权利要求4所述的桥塔,其特征在于:所述斜拉索的长度方向与所述孔洞处的锚固平面垂直。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的桥塔,其特征在于:所述主塔与所述第一辅塔的连接处设置有圆角。
7.根据权利要求6所述的桥塔,其特征在于:所述圆角的半径为2~10cm。
8.根据权利要求7所述的桥塔,其特征在于:所述圆角的半径为5cm。
9.一种部分斜拉桥,其特征在于:包括主梁、桥墩、基桩承台和如权利要求1至8中任一项所述的桥塔;所述主梁为波形钢腹板PC组合箱梁结构,所述桥塔的数量为两个,两个所述桥塔分别设置在所述主梁的宽度方向的两侧,所述斜拉索的另一端与所述主梁固定连接;所述桥墩的一端与所述主梁固定连接,所述桥墩的另一端与所述基桩承台固定连接。
10.根据权利要求9所述的部分斜拉桥,其特征在于:所述桥墩的宽度由所述桥墩的一端向所述桥墩的另一端逐渐减小,所述桥墩设置有凹槽,所述凹槽的槽底靠近所述主梁,所述凹槽的宽度由所述凹槽的槽底向所述凹槽的槽口逐渐增大。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州市交通规划勘察设计研究院;郑州市公路管理局,未经郑州市交通规划勘察设计研究院;郑州市公路管理局许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810056966.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





