[发明专利]轻便型索道单轮体的液压拆装装置

说明书

本发明公开了一种轻便型索道单轮体的液压拆装装置，包括底座，底座上表面两侧竖直设置有相互平行的两根导杆，导杆的顶部通过螺栓固定连接有圆形的压环组件，压环组件包括实心的压板和圆环形的压环，压板和压环通过多个平行设置的连接杆连接，连接杆的两端分别与压板的底部、压环的表面焊接在一起，压板的两侧开设有圆形的导孔，两个导孔分别套接在两根导杆上，顶部通过螺栓固定，导杆上套接有圆形的升降板，升降板的上表面设置有与升降板相互贴合的定位板，定位板与升降板通过螺钉连接，底座上设置有液压系统、电气箱和散热系统，液压系统包括液压缸和油箱，液压缸的液压杆顶端与升降板的底面中心处相接触。

技术领域

本发明属于索道轮体拆装设备技术领域，涉及一种轻便型索道单轮体的液压拆装装置。

背景技术

单轮体拆装工具是运用于索道设备轮体组装拆卸的辅助工具，在后期维修等需要对轮体进行重组的过程中充当重要角色。

现有的单轮体拆装工具体积较大且笨重，拥有远超实际需要的结构强度，制动部分全靠人力完成故工作效率偏低，并且其功能单一，仅局限于橡胶圈和铝轮及侧板的拆装，安装及移动时受场地限制；适用性差，仅适用于某一种型号的轮体拆装，工作效率低，人工劳动强度大。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻便型索道单轮体的液压拆装装置，解决了现有技术中存在的单轮体拆装工具体积较大且笨重、拆装效率低下的问题。

本发明所采用的技术方案是，轻便型索道单轮体的液压拆装装置，包括底座，底座上表面两侧竖直设置有相互平行的两根导杆，导杆的顶部通过螺栓固定连接有圆形的压环组件，压环组件包括实心的压板和圆环形的压环，压板和压环通过多个平行设置的连接杆连接，连接杆的两端分别与压板的底部、压环的表面焊接在一起，压板的两侧开设有圆形的导孔，两个导孔分别套接在两根导杆上，顶部通过螺栓固定，导杆上套接有圆形的升降板，升降板的上表面设置有与升降板相互贴合的定位板，定位板与升降板通过螺钉连接，底座上设置有液压系统、电气箱和散热系统，液压系统包括液压缸和油箱，液压缸的液压杆顶端与升降板的底面中心处相接触。

本发明的特点还在于，

底座上设置有护罩，液压系统、液压缸、电气箱、油箱和散热系统均被罩在护罩内部。

护罩的表面设置有操作面板，操作面板分别与液压系统、电气箱和散热系统电性连接。

压板的中心处开设有中心通孔。

连接杆设置有八根，沿压环的圆周均匀分布。

定位板的上表面设置有索道轮体相配合的定位凹槽和凸起。

定位板的中心处开设有中心盲孔。

本发明的有益效果是，

1.本发明轻便型索道单轮体的液压拆装装置，压环组件采用环状的空心结构，大大减轻了拆装装置的重量，使整个装置轻便，方便移动和使用；

2.本发明轻便型索道单轮体的液压拆装装置，实现了全自动化，极大的提升了轮体拆装的效率，减小了轮体拆装难度，随着功能多样化更是很大程度的降低了时间以及人工经济成本。改进前一个轮体仅铝轮、橡胶圈、侧板、的拆装和轴承等就极为耗时，约30分钟左右，4个人操作，且人工疲劳还会逐步上升。一条1公里长的索道需用轮体300个左右不等，地形复杂的更多。如此低下的效率使得工期格外紧张，无论是延长工期还是增加人力都会增加工程建设的成本，改进后实测拆装单个轮体(包含轴承、钢套等小型配件)仅需8分钟，一人即可完成；并且人工疲劳的问题得到缓解。

附图说明

图1是本发明一种轻便型索道单轮体的液压拆装装置的结构图；

图2是本发明一种轻便型索道单轮体的液压拆装装置的压环组件结构图；