[发明专利]轮胎用的帘线层的接合装置和接合方法

说明书

本发明涉及轮胎用的帘线层的接合装置和接合方法，提供一种轮胎用的帘线层的接合技术，其通过精度更高地控制叠置量来进行接合，能够稳定地提供高性能的轮胎。本发明的轮胎用的帘线层的接合装置构成为按照对置的方式具备在上下设置有第1加压部件和第1受压部件的第1加压单元以及在上下设置有第2加压部件和第2受压部件的第2加压单元，并且在各部件设置有能够相互啮合的啮合爪部，该接合装置具备与第1加压部件的侧面抵接来定位第2帘线层的前端的定位机构、以及与第2受压部件的侧面抵接来定位第1帘线层的尾端的定位机构，在利用第1加压单元和第2加压单元进行按压的同时使其相互接近，从而对叠置部施加剪切力。

技术领域

本发明涉及轮胎用的帘线层的接合装置和接合方法。

背景技术

帘线平行地排列的帘线排列体由未硫化橡胶覆盖的帘线层通过反复进行使2个帘线层的各侧缘部彼此(具体而言先行的帘线层的尾端部与随后的帘线层的前端部)叠置接合(接头)，从而长条化，用作轮胎的胎体帘布层等。

近年来，从减小在接头部与其以外的部分之间产生的刚性差而提供高性能的轮胎的方面考虑，有人提出了尽可能减少重叠量(叠置量)而高精度地进行接合的方案(例如专利文献1、2等)，但为了通过精度更高地控制叠置量来进行接合，稳定地提供高性能的轮胎，要求进一步的改善。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利4616383号公报

专利文献2：日本特开2015-217683号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的课题在于提供一种轮胎用的帘线层的接合技术，其通过精度更高地控制叠置量来进行接合，能够稳定地提供高性能的轮胎。

用于解决课题的手段

技术方案1所述的发明为一种轮胎用的帘线层的接合装置，其按照对置的方式具备第1加压单元和第2加压单元，第1加压单元在上方设置有第1加压部件，对置地在下方设置有第1受压部件，第2加压单元在上方设置有第2加压部件，对置地在下方设置有第2受压部件，并且在上述第1加压部件和上述第2加压部件、以及上述第1受压部件和上述第2受压部件分别对置地设置有能够相互啮合的啮合爪部，该接合装置的特征在于，其具备：

第1帘线层定位机构，其通过使第1帘线层的尾端与上升到比上述第1帘线层的传送位置高的位置的上述第2受压部件的侧面抵接，来对上述第1帘线层进行定位；以及

第2帘线层定位机构，其通过使第2帘线层的前端与下降到比上述第2帘线层的传送位置低的位置的上述第1加压部件的侧面抵接，来对上述第2帘线层进行定位，

上述第1加压单元构成为：上述第1加压部件下降而对载置于上述第1受压部件上表面的第1帘线层的尾端部施加按压力；

上述第2加压单元构成为：上述第2加压部件下降而对载置于上述第2受压部件上表面的第2帘线层的前端部施加按压力；

进一步，该接合装置构成为：通过使上述第1加压单元与上述第2加压单元相互接近，对上述第1帘线层的尾端部与上述第2帘线层的前端部的叠置部施加剪切力。

技术方案2所述的发明为技术方案1所述的轮胎用的帘线层的接合装置，其特征在于，该接合装置构成为上述啮合爪部的啮合通过上述第1加压单元向上述第2加压单元侧的接近来进行。

技术方案3所述的发明为技术方案1或2所述的轮胎用的帘线层的接合装置，其特征在于，该接合装置构成为：上述第1加压部件的下降和上述第2受压部件的上升通过气缸的伸缩来进行。