[发明专利]一种用于汽车上的汽车车轴装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车上的汽车车轴装置，包括车轴本体，所述车轴本体两端处设便于拆卸轮子承载机构。本发明的有益效果是，一种安装比较方便，拆卸比较方便，固定效果良好，防止在轮子转动时发生偏移，与车辆框架之间连接的更加稳定的装置。

技术领域

本发明涉及车轴领域，特别是一种用于汽车上的汽车车轴装置。

背景技术

车轴就是用来放置轮胎的，便于轮胎进行转动的装置。

传统的车轴在与用来固定轮胎的轮毂安装的表面通常都是光滑的，轮毂与车轴之间的连接通常都是利用多个特质的螺钉，由于安装表面光滑，因此如果螺钉一旦没有紧固良好，轮毂就很容易从车轴上进行滑下来，而且车轮是不需要不断进行转动的，表面光滑容易产生一定的偏移，影响整个安装的稳定性，而且车辆在行驶的过程中，如果行驶在没有人的道路上，轮胎坏了，还需要将其进行更换，在进行更换轮胎的时候，需要将车辆一侧进行翘起，翘起是便于轮胎的拆卸，如果翘起的角度合适，拆卸更加的快速，野外没有工具，还需搬运石块进行支撑，由车辆具有一定的重量，有些石块可能在长时间的支撑情况下，被挤压碎了，有可能在碎的时候，人们正好在更换车轮，容易影响人们的安全，如果随车携带支撑装置，由于车辆内的空间有限，比较占用空间，因此为了解决这些问题，也为了适应不同地方进行拆卸轮胎，设计一种便于拆卸的轮胎的汽车车轴是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于汽车上的汽车车轴装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种用于汽车上的汽车车轴装置，包括车轴本体，所述车轴本体两端处设便于拆卸轮子承载机构，所述便于拆卸轮子承载机构由加工在车轴本体上端处的一组圆环豁槽、固定连接在每个圆环豁槽内侧表面一端的多个水平拉伸圆杆、设置在每个圆形豁槽内且与所对应多个水平拉伸圆杆端面相连接且与所对应圆环豁槽相匹配的圆环支撑架、加工在每个圆环支撑架上表面的若干个一号条形通孔、嵌装在每个一号条形通孔内的条形限制凸起、固定连接在每个条形限制凸起下表面且与所对应圆环支撑架内侧表面相连接的弧形支撑板、嵌装在每个弧形支撑板下表面两端处且与所对应圆环支撑架内侧表面之间的一组微型钉、套装在车轴本体两端处的轮毂、加工在每个轮毂内侧表面上且与所对应多个条形限制凸起相匹配的若干个条形通槽、固定连接在车轴本体两相对侧表面中心处的若干个螺栓空心圆柱、加工在每个轮毂侧表面上且与所对应若干个螺栓空心圆柱相对应的圆形通孔、套装在车轴本体上两端处且靠近每个圆环豁槽处的支撑圆环、嵌装在每个支撑圆环侧表面上的圆环滑轨、设置在每个圆环滑轨上的一组滑动块、固定连接在每个滑动块下表面的固定框架、设置在每个固定框架内且的液压千斤顶、设置在每个固定框架下表面且与所对应滑动块侧表面之间的一组固定螺钉、套装在每个液压千斤顶下端面上的承载托盘、固定连接在每个承载托盘下表面的支撑块、套装在每个支撑块下表面的防滑垫片、铰链连接在每个承载托盘侧表面上的摆动悬挂勾、套装在每个支撑圆环上且位于下端中心处的条形限位块、固定连接在每个滑动块两相对侧表面上且与所对应支撑圆环侧表面相搭接的一组摆动折形架共同构成的。

每个所述圆环支撑架的材质与车轴本体的材质相同。

多个所述水平拉伸圆杆的数量为8-12个，多个所述水平拉伸圆杆等角度位于同一圆周上。

每个所述支撑圆环的直径均略小于圆环支撑架的直径。

每个所述支撑块的纵截面均为三角形。

每个所述支撑圆环上表面中心处均加工两组螺纹凹槽。

每个所述液压千斤顶均为手动启动。

每个所述摆动折形架的纵截面均为L形。

若干个所述螺栓空心圆柱位于同一圆周上。

每个所述圆环滑轨均为一组半圆形滑轨拼接而成。