[发明专利]冷却风机和主动格栅百叶窗控制

权利要求书

1.一种用于优化车辆的功率消耗的系统，包括：

冷却风机；

主动格栅百叶窗AGS系统；

多个热交换器；以及

包括处理器的至少一个控制器，所述处理器包括用于根据车辆行驶速率和所述多个热交换器中占主导地位的一个所需的气流选择冷却风机转速和主动格栅百叶窗AGS系统位置的配对的计算机可执行指令，所述配对以最小的组合冷却风机功率消耗和主动格栅百叶窗AGS系统引起的气动阻力功率来提供所需的气流。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器进一步可操作地连接到冷却风机控制系统和主动格栅百叶窗AGS系统控制系统。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器从一个或多个存储的查找表中选择所述配对，所述查找表包括全部映射到多个车辆速度值和多个热交换器气流需求值的多个冷却风机转速和多个主动格栅百叶窗AGS系统位置。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述多个热交换器中的每一个提供有单独存储的查找表。

5.一种包括如权利要求1所述的系统的车辆。

6.一种用于优化车辆功率消耗的方法，包括：

在车辆中，提供多个热交换器、冷却风机和主动格栅百叶窗AGS系统；

提供至少一个控制器，所述控制器包括包含计算机可执行指令的处理器；以及

由所述至少一个控制器根据车辆行驶速率和所述多个热交换器中占主导地位的一个所需的气流选择冷却风机转速和主动格栅百叶窗AGS系统位置的配对，所述配对以最小组合的冷却风机功率消耗和主动格栅百叶窗AGS系统引起的气动阻力功率提供所需的气流。

7.根据权利要求6所述的方法，包括将所述多个热交换器设置在车辆发动机舱中和/或与车辆传动系关联。

8.根据权利要求6所述的方法，还包括将所述控制器可操作地连接到冷却风机控制系统和主动格栅百叶窗AGS系统控制系统。

9.根据权利要求6所述的方法，包括由所述控制器从包括多个冷却风机转速和多个主动格栅百叶窗AGS系统位置的一个或多个所存储的查找表中选择配对，所述多个冷却风机转速和所述多个主动格栅百叶窗AGS系统位置全部映射到多个车辆速度值和多个热交换器气流需求值。

10.根据权利要求9所述的方法，还包括为所述多个热交换器中的每一个提供单独存储的查询表。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括由所述控制器确定选择的配对是否为所述多个热交换器中的其它热交换器提供所需的气流，并且如果否，则选择不同的配对，所述不同的配对以最小可能的冷却风机和主动格栅百叶窗AGS系统功率消耗为所述多个热交换器中的所述其它热交换器提供所述所需的气流。

12.根据权利要求11所述的方法，包括通过所述控制器重复选择不同的配对的步骤，直到识别出以最小可能的冷却风机和主动格栅百叶窗AGS系统功率消耗为所述多个热交换器中的所述其它热交换器提供所述所需的气流的配对。