[发明专利]一种车载锂电池的电池盖帽结构、电池单体及电池组

说明书

本发明公开了一种车载锂电池的电池盖帽结构、电池单体及电池组，电池盖帽结构包括顶盖、第一绝缘部、翻转片、第二绝缘部以及电流切断装置，常态下，断电刻槽所围设的区域与翻转片焊接，翻转后翻转片将该区域以断电刻槽为界从导电片上撕裂断开。彻底解决电芯内部发生短路起到断电和电流切断装置脱落的作用，符合车载产品的CPK数值要求，满足生产制程品质管控。

技术领域

本发明涉及车载锂电池技术领域，特别是一种车载锂电池的电池盖帽结构、电池单体及电池组。

背景技术

目前市场上有两种保护方式：一种是把金属件冲压成型“凹”形状，把凹型盲孔部位与翻转片焊接在一起，电池内部产生短路，翻转片往外翻转拉断焊接点，起到断电保护。第二种先是把金属件冲压成型“凹”形状，然后在“凹”型盲孔平面上打上一圈刻槽压痕，把凹型盲孔部位与翻转片焊接在一起，电池内部产生短路，翻转片往外翻转拉破刻槽压痕部位，起到断电保护。第一种断电保护的问题点是：1、焊柱大小很难控制；2、焊点分布影响断电稳定性；3、生产工序加工报废高等。第二种断电保护的问题点是解决了焊接的各种关联，但是在盲孔平面上打压刻槽，改变了金属的硬度，造成电池断电也不稳定等。

以上两种设计，是考虑断电保护，没有考虑断电后，金属件脱落有发生二次连接的可能，还有就是外力对金属件的挤压（电池机械封口）。

中国授权公告号为CN205582982U的发明专利，其公开了一种圆柱形二次电池，包括盖帽以及壳体，盖帽包括顶盖、第一绝缘部、翻转片、第二绝缘部以及电流切断装置，顶盖通过第一绝缘部与壳体密封连接，顶盖上设置有凸起，凸起的中部设置有通气孔，翻转片与顶盖密封连接，且翻转片的一侧通过通气孔与大气连通，电流切断装置设置在翻转片背离顶盖的一侧，翻转片的边缘与电流切断装置之间至少一部分通过第二绝缘部相隔，电流切断装置上设置有导气孔，常态下，翻转片的至少一部分与电流切断装置相连，翻转后则脱离与电流切断装置的电连接，壳体的底面上形成防爆片。该申请所提供的圆柱形二次电池简化了盖帽的结构，同时还提高了电池的能量密度，此外，安全性也大幅提高。

过程能力指数(Process capability index,CP或CPK)，也译为工序能力指数、工艺能力指数、制程能力指数。过程能力指数也称工序能力指数，是指工序在一定时间里，处于控制状态(稳定状态)下的实际加工能力。它是工序固有的能力，或者说它是工序保证质量的能力。这里所指的工序，是指操作者、机器、原材料、工艺方法和生产环境等五个基本质量因素综合作用的过程，也就是产品质量的生产过程。产品质量就是工序中的各个质量因素所起作用的综合表现。对于任何生产过程，产品质量总是分散地存在着。若工序能力越高，则产品质量特性值的分散就会越小；若工序能力越低，则产品质量特性值的分散就会越大。

上述的现有技术仅针对单个圆柱形二次电池的使用，每个圆柱形二次电池的的CPK值依然是不一致，并不能适用于解决车载电池组的内部短路断电和防脱落保护的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车载锂电池的电池盖帽结构、电池单体及电池组。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种车载锂电池的电池盖帽结构，其包括顶盖、第一绝缘部、翻转片、第二绝缘部以及电流切断装置，所述顶盖限位并密封于所述第一绝缘部中，所述顶盖上设置有凸起，所述凸起上设置有通气孔，所述翻转片与顶盖密封连接，且所述翻转片的的一侧通过所述通气孔与大气连通，所述电流切断装置设置在所述翻转片背离所述顶盖的一侧，所述翻转片与所述电流切断装置之间，至少存在一部分通过所述第二绝缘部相隔；其中，所述电流切断装置包括导电片，导电片上设置有排气孔和断电刻槽，排气孔设于与断电刻槽相接的位置；常态下，断电刻槽所围设的区域与翻转片焊接，翻转后翻转片将该区域以断电刻槽为界从导电片上撕裂断开。

上述技术方案中，所述翻转片的边缘与所述电流切断装置的边缘通过所述第二绝缘部相隔。

上述技术方案中，所述翻转片的边缘翻边并将顶盖的边缘包裹。