[发明专利]一种应用于船舶船员舱的紧急救生系统

说明书

本发明提供一种应用于船舶船员舱的紧急救生系统，它包括设置在紧急救生装备舱中的紧急救生系统启动装置、氧气供应系统和应急电力供应系统，设置在船员舱内的门窗密封装置、氧气阀和单舱紧急救生解除按钮；紧急救生系统启动装置在手动开启后触发氧气供应系统和应急电力供应系统给每个船员舱提供氧气和电力，门窗密封装置密封船员舱的门窗；所述的氧气阀和门窗密封装置受单舱紧急救生解除按钮的控制断电。本发明针对船舶遇到瞬时倾覆危险时，来不及组织撤离事故，则能够对船员及乘客实施就地临时保护，减小人员伤亡。

技术领域

本发明属于船舶紧急救生领域，具体涉及一种应用于船舶船员舱的紧急救生系统。

背景技术

经济的发展离不开运输业，而在运输业中，船舶运输是长途客货运的最主要的途径之一。由于海况和河况的复杂多变，船舶安全成为船员和船东最为关注的方面，因此，在船舶上装备各种各样的紧急救生装置，例如救生艇、救生衣和定期的救生演习等，以确保在遇到难以意料的事故中紧急求生所用。但这些救生装备的使用均需要一定的操作时间，如果在极限情况下，船舶瞬间倾覆，这些救生设备均不能起到保护船员生命财产安全。而在邮船上面对大量未经救生演习的乘客，如果没有足够的时间进行救生引导，后面更是不堪设想，例如“东方之星”客轮倾覆事件。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种应用于船舶船员舱的紧急救生系统，在船舶遇到瞬时倾覆危险时对船员舱进行封锁保护，减少人员伤亡。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种应用于船舶船员舱的紧急救生系统，其特征在于：它包括：

设置在紧急救生装备舱中的紧急救生系统启动装置、氧气供应系统和应急电力供应系统；其中紧急救生系统启动装置的输出端分别与氧气供应系统和应急电力供应系统连接，氧气供应系统通过氧气输出管道连接至每个船员舱，应急电力供应系统与每个船员舱的供电装置连接；

设置在船员舱内的门窗密封装置、氧气阀和单舱紧急救生解除按钮；其中氧气阀设置在所述的氧气输出管道末端，氧气阀和门窗密封装置均由所述的应急电力供应系统供电开启，单舱紧急救生解除按钮用于解除应急电力供应系统对对应船员舱的供电；

所述的紧急救生系统启动装置在手动开启后触发氧气供应系统和应急电力供应系统给每个船员舱提供氧气和电力，门窗密封装置密封船员舱的门窗；所述的氧气阀和门窗密封装置受单舱紧急救生解除按钮的控制断电。

按上述方案，本紧急救生系统还包括设置在紧急救生装备舱中的紧急无线电示位标装置，用于在紧急救生系统启动装置的控制下向其他船舶发出求救信号和失事位置。

按上述方案，所述的氧气阀为电磁氧气阀。

按上述方案，所述的紧急救生系统启动装置中设有用于获取船舶倾斜角度的角度传感器，当船舶倾斜角度超过预设值时紧急救生系统启动装置发出触发信号。

按上述方案，所述的氧气阀设置在船员舱顶部。

本发明的有益效果为：针对船舶遇到瞬时倾覆危险时，来不及组织撤离事故，则能够对船员及乘客实施就地临时保护，减小人员伤亡。

附图说明

图1为本发明一实施例的管路连接图。

图2为船员舱的布置图。

图3为紧急救生装备舱布置图。

图中：1-氧气阀，2-门窗密封装置，3-单舱紧急救生解除按钮，4-氧气供应系统，5-应急电力供应系统，6-紧急救生系统启动装置，7-紧急无线电示位标装置。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本发明做进一步说明。