[发明专利]基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导系统及方法，通过先进的技术手段，在车厢内及站厅内分别对地铁客流进行监测、分析和引导，解决了地铁车厢客流分布不均的问题，解决了各节车厢载荷不平衡的问题，提高地铁车辆使用寿命；通过引导客流，减少车辆空旷情况，提高了车厢利用率；通过引导客流，减少车辆拥挤情况，提升了乘客的乘车体验感；通过引导客流，实现客流均匀分布，从而缩短乘客上下车时长，降低地铁停站时间，提高车辆整体运行速度；节省了人工引导的工作，降低了地铁运营成本，节约了人力。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其是一种基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导系统及方法。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，很多城市的地铁建设及服务已日趋成熟，轨道交通以快速、便利的出行优势受到人们青睐。然而，在实际运营过程中，由于地铁车厢数量较多，车身较长，且无论是在车厢内或是站厅内，都没有对客流分布的分析和引导，这就使得各节车厢的客流经常出现分布不均的情况，并造成以下多个问题：(1)各节车厢载荷不平衡，影响车辆使用寿命；(2)部分车厢空旷，降低了车厢利用率；(3)部分车厢拥挤，降低了乘客的乘车体验感；(4)拥挤车厢上下客时间长，增加地铁停站时间，降低车辆整体运行速度；(5)当出现紧急情况时，拥挤车厢内的客流紧急疏散缓慢，存在较大安全隐患；(6)在一些客流大站，甚至需要安排专项工作人员进行引导，否则易出现客流堵塞，提高了地铁运营成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导系统及方法，能够解决地铁车厢客流分布不均的问题，解决各节车厢载荷不平衡的问题，提高地铁车辆使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明提供一种基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导系统，包括：设置于地铁车辆1内的车载计算机4、车载通讯台8、设置于每节车厢内的用于检测车厢内乘客手机IMSI号的车厢IMSI检测单元2、车厢引导显示单元3、设置于站厅候车沿线的一排用于检测候车区乘客手机IMSI号的站厅IMSI检测单元5、站厅引导显示单元6、设置于车站控制室内的车控室服务器7和车控室通讯台9；车厢IMSI检测单元2和车厢引导显示单元3分别与车载计算机4通讯连接，站厅IMSI检测单元5和站厅引导显示单元6分别与车控室服务器7通讯连接，车载通讯台8与车控室服务器7通讯连接，车控室通讯台9与车载计算机4通讯连接。

优选的，车载通讯台8为TETRA通讯单元、LTE通讯单元或者两者的组合。

优选的，IMSI检测单元2包括微处理器、侦听单元、数据解析单元和数据传输单元；其中侦听单元包括电磁能量约束装置、射频模块和调制解调器，射频模块通过电磁能量约束装置获取侦听信道的射频信号，并将射频信号通过调制解调器解调后获得数字基带信号，将数字基带信号传送给微处理器；数据解析单元包括DPS处理器、多片FLASH芯片和多片DDR，微处理器将数字基带信号通过SPI总线传送给数据解析单元中的DSP处理器，DSP处理器根据FLASH中的协议栈规则将数字基带信号转换为15位IMSI号及8位信号强度值后，通过SPI总线将数据回传给微处理器；数据传输单元包括CAN总线收发模块、光电隔离电路和总线接口，微处理器处理后的数据依次通过CAN总线收发模块、光电耦合电路和总线接口传送给其他单元。

优选的，电磁能量约束装置包括屏蔽盒、设置在屏蔽盒内的射频天线板和软铁氧体片，屏蔽盒对射频天线板的磁场范围进行约束，磁场范围至少能覆盖一节车厢，从而保证每个车厢IMSI检测单元能够对所处车厢内的所有用户手机IMSI号及信号强度进行检测；每个候车区IMSI检测单元能够对一节车厢长度的候车区内的所有用户手机IMSI号及信号强度进行检测。

相应的，一种基于手机IMSI检测技术的地铁车厢客流引导方法，包括如下步骤：