[发明专利]一种链传动链条张紧润滑装置

说明书

本发明公开了一种链传动链条张紧润滑装置，包括工作机箱，所述工作机箱内壁底部固定连接有移动工作箱，所述移动工作箱内壁一侧固定连接有移动电机，所述移动电机通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁套设有移动滑块，所述螺纹杆两端从左到右分别转动连接有第一转动架和第二转动架，本发明涉及链传动技术领域。该链传动链条张紧润滑装置，解决了链条的张紧进行控制和对链传动链条进行分级润滑，保证链条在传动时的稳定以及润滑的效率和润滑的效果，减少链条的磨损，保证链条在传动过程中的工作效率的问题。

技术领域

本发明涉及链传动技术领域，具体为一种链传动链条张紧润滑装置。

背景技术

以往，将链架设在驱动侧及从动侧的至少两个链轮上来传递动力的链传动装置，在汽车的发动机中作为将曲柄轴的旋转传递给凸轮轴的传动装置广泛地使用；近年来的发动机因为对环境问题的意识提高而要求高燃烧效率，变得高输出化，将曲柄轴的旋转传递给凸轮轴的传动装置的负荷增大，另一方面，因为用户需求的提高，汽车的低噪音化的要求水平也变得严格。并且，作为其原因，有链与链轮的啮合音大的问题。以往，作为啮合音的降低对策，在发动机上粘贴防振部件来吸收放射音，或粘接防振橡胶而利用橡胶的特性来减少噪音、振动。但是，如果将曲柄轴的旋转传递给凸轮轴的传动装置的负荷增大，则链的张力也增大，啮合音变大，所以仅通过防振材料不能抑制到目前的噪音水平，现有技术中，常用技术中的链条张紧器功能单一，只起到张紧作用；而正时链条则需要通过安装在缸体上的喷油器进行润滑，同时缸体上需要布置油路，提高了成本。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种链传动链条张紧润滑装置，解决了链条的张紧进行控制和对链传动链条进行分级润滑，保证链条在传动时的稳定以及润滑的效率和润滑的效果，减少链条的磨损，保证链条在传动过程中的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种链传动链条张紧润滑装置，包括工作机箱，所述工作机箱内壁底部固定连接有移动工作箱，所述移动工作箱内壁一侧固定连接有移动电机，所述移动电机通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁套设有移动滑块，所述螺纹杆两端从左到右分别转动连接有第一转动架和第二转动架，所述第一转动架和第二转动架内侧底部固定连接有滑动轨道杆，所述移动滑块内壁与滑动轨道杆滑动连接，所述移动滑块顶部固定连接有固定连杆，所述固定连杆贯穿移动工作箱并延伸至外部，所述固定连杆顶部固定连接有转动连接滑块，所述移动工作箱外壁顶部两端分别固定连接有滑动杆支架和转动杆安装架，所述滑动杆支架和转动杆安装架之间固定连接有滑动套杆，所述滑动套杆外壁与转动连接滑块滑动连接，所述转动杆安装架靠近转动连接滑块的一端转动连接有第一转动杆，所述转动连接滑块顶部转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆顶端转动连接有上下移动杆，所述上下移动杆顶端转动连接有张紧轮，所述工作机箱内壁底部一侧固定连接有电机安装台，所述电机安装台顶部固定连接有转动电机，所述转动电机通过输出轴转动连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮通过皮带转动连接有第四皮带轮，所述第四皮带轮通过转动轴转动连接有第一链条轮，所述第一链条轮外壁啮合连接有链条。

优选的，所述移动工作箱顶部固定连接有轨道滑动槽，所述轨道滑动槽内壁与固定连杆滑动连接。

优选的，所述工作机箱内壁一侧固定连接有转杆支架，所述转杆支架远离工作机箱内壁的一侧转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆远离转杆支架的一端与上下移动杆转动连接。

优选的，所述第一链条轮上方设置有第一链条转动轴，所述第一链条转动轴外壁转动连接有第二链条轮，所述第二链条轮外壁与链条啮合连接。