[发明专利]混联式混动器

说明书

本发明公开了一种混联式混动器，属于电动车传动领域，由两个行星组组合而成，行星组分别由齿圈套三个行星轮、三个行星轮套太阳轮构成，齿圈与三个行星轮、三个行星轮与太阳轮之间均为齿哈传动结构，其中一个行星组的发动机主轴加装一个单向超越离合器组成分动器，另一个行星组的电动机连接轴加装节能双向离合器组成混动器，分动器与混动器组成本发明。本发明将发动机与电动机输出的动力，毫不干涉且有机的结合在一起，这种结构简单且省油环保，制造成本低，能实现纯电动驱动、纯燃油驱动、油电混合驱动等三种模式。

技术领域

本发明涉及电动车传动领域，特别是可以纯电模式、纯油模式、电油模式三种模式的混联式混动器。

背景技术

目前电动车续航里程短，电池质量重，很多山区，东北地区不能满足客户的需求，而纯燃油车费用高，排放影响环境质量。我们设计这个混联式混动器，节约大量能源，并且成本低，易安装操作，可满足广大用户的需求。

发明内容

为克服上述现有技术不足，本发明公开了一种混联式混动器，解决了动力不足、浪费能源问题，同时减少环境污染。

本发明所采用的技术方案是一种混联式混动器，包括第一个行星组、第二个行星组组合而成，第一行星组由第一齿圈套第一三个行星轮、第一三个行星轮套第一太阳轮构成，第一齿圈与第一三个行星轮、第一三个行星轮与第一太阳轮之间均为齿哈传动结构，第一齿圈为内外齿牙结构，第一三个行星轮为外齿牙结构，第一太阳轮为外齿牙结构，第一个行星组的发动机主轴加装一个单向超越离合器组成分动器，第二行星组由第二齿圈套第二三个行星轮、第二三个行星轮套第二太阳轮构成，第二齿圈与第二三个行星轮、第二三个行星轮与第二太阳轮之间均为齿哈传动结构，第二齿圈为内外齿牙结构，第二三个行星轮为外齿牙结构，第二太阳轮为内外齿牙结构，第二个行星组的电动机连接轴加装节能双向离合器（此为本公司的发明专利，专利号为2015104795318，主要有螺旋键，螺旋套组成）组成混动器，分动器与混动器组成本发明。

所述第一三个行星轮、第二三个行星轮均呈正三角形分布，第一三个行星轮通过轴承安装在行星固定支架上，行星轮可以自转，行星固定支架带动三个行星轮旋转，行星固定支架通过大轴承固定在发动机主轴上，单向超越离合器安装在发动机主轴上，第一三个行星轮带动第一太阳轮转动，第一太阳轮连接发电机主轴，行星固定支架通过固定轴承连接外壳，第一齿圈安装有固定架，通过第二固定轴承与外壳连接，固定架与第一齿圈共转；第二三个行星轮通过第二轴承安装在行星支架上，行星轮可以自转，行星支架固定不旋转，行星支架与外壳固定，第二齿圈安装第二固定架，通过第三轴承与外壳固定，第二固定架随第二齿圈转动，第二太阳轮直径比第一太阳轮直径长，第二齿圈直径比第一齿圈直径长，第二太阳轮一侧有被动棘轮齿，节能双向离合器由单向离合器、螺旋键、螺旋套组成，电动机连接轴与单向离合器内轨相连，单向离合器外轨与第二太阳轮固定，电动机连接轴穿过第二太阳轮部位有螺旋键，螺旋键穿过螺旋套，螺旋套上带有主动棘轮齿，电动机反转时，螺旋键与螺旋套齿哈，带动第二太阳轮反方向转动，带动第二三个行星轮反转，带动第二齿圈反转，实现倒车功能，电动机正转时，电动机连接轴带动单向离合器转动，单向离合器带动第二太阳轮转动，同时在螺旋套的反作用下，螺旋键与螺旋套分开，第二太阳轮与电动机同方向旋转，带动第二三个行星轮、第二齿圈转动，经过连接器与传动轴连接，再连接变速差速箱驱动车轮。

本发明的有益效果是：将发动机与电动机输出的动力，毫不干涉且有机的结合在一起，这种结构简单且省油环保，制造成本低，能使电动车在起步（大扭矩）或低速行驶时，用电动机驱动；高速时用发动机驱动，发动机在高速运行时剩余的动力输给发电机，发电机发电充到电池组储备。在山区上坡时，发动机，电动机可以同时输出动力，增大爬坡扭矩，混合动力系统市场需求非常迫切。

附图说明