[发明专利]旋转用密封

说明书

一种旋转用密封，在密封部件的密封唇部滑动接触的抛油环的滑动接触面上形成凹凸面，使密封唇部的磨耗降低而提高可靠性。旋转用密封(1)包括：金属芯(3)；密封部件(4)，基部(4A)与金属芯(3)接合，并且具有密封唇部(4B、4C、4D)；抛油环(2)，具有供密封唇部(4B、4C、4D)滑动接触的滑动接触面(A、B)，滑动接触面(A、B)的表面状态为，按照JIS B 0601：2013，满足如下条件：算术平均粗糙度Ra为0.3μm≤Ra≤1.0μm，粗糙度曲线的偏斜度Rsk为Rsk≤‑1，粗糙度曲线要素的平均长度RSm为100μm≤RSm。

技术领域

本发明涉及一种旋转用密封，包括：金属芯；密封部件，基部与上述金属芯接合，并且具有密封唇部；以及抛油环(thrower)，具有供上述密封唇部滑动接触的滑动接触面。

背景技术

作为汽车的车轮支撑用的轴承装置等所使用的旋转用密封，存在一种旋转用密封，具有：抛油环，包括圆筒状的套筒、以及从上述套筒的轴向的一端向径向外侧延伸的凸缘；金属芯，包括圆筒状的金属芯圆筒、以及从上述金属芯圆筒的轴向的一端向径向内侧延伸的金属芯凸缘；以及密封部件，包括与上述金属芯接合的基部、以及从上述基部延伸的密封唇部(例如，参照专利文献1以及2)。

这样的旋转用密封为，在将上述套筒安装于径向内侧部件、并且将上述金属芯圆筒安装于径向外侧部件的状态下使用，上述密封唇部与上述抛油环的滑动接触面滑动接触。

从降低能量成本以及降低温室效应气体的观点出发，对汽车等的燃料消耗率进行改善的社会性要求变得非常高。

鉴于这样的社会性要求，为了提高上述密封唇部与上述抛油环的滑动接触面之间的油膜保持性而使上述旋转用密封的转矩降低，在专利文献1以及2的旋转用密封中，对上述滑动接触面实施表面加工而形成凹凸面。

例如，在专利文献1中，通过使微小刚体粒子碰撞的喷丸强化等来对上述滑动接触面进行加工，使其成为具备多个凹陷的凹凸面。

此外，在专利文献2中，通过切削加工、凹凸转印加工处理或者喷丸强化处理等对上述滑动接触面进行加工，使其成为粗糙度的间距变细而无边缘的凹凸面。

专利文献1：日本专利第4997532号公报

专利文献2：日本专利第5234651号公报

在专利文献1以及2那样的旋转用密封中，从使转矩降低这样的观点出发，对抛油环的滑动接触面实施表面加工而形成凹凸面。

然而，在这样的抛油环的滑动接触面上形成凹凸面的构成中，并没有考虑到由于密封部件的密封唇部与上述凹凸面滑动接触而导致的密封唇部的磨耗，由此密封唇部有可能磨耗而使可靠性降低。而且，由于长期使用而导致的油脂枯竭，由此密封唇部的摩耗有可能发展而使可靠性降低。

发明内容

鉴于上述背景，本发明要解决的课题在于，在密封部件的密封唇部进行滑动接触的抛油环的滑动接触面上形成凹凸面的旋转用密封中，降低密封唇部的磨耗而提高可靠性。

为了解决上述课题，本发明的旋转用密封包括：金属芯；密封部件，基部与上述金属芯接合，并且具有密封唇部；以及抛油环，具有供上述密封唇都滑动接触的滑动接触面，该旋转用密封的特征在于，

上述滑动接触面的表面状态为，

按照JIS B 0601：2013，满足以下条件：

算术平均粗糙度Ra为0.3μm≤Ra≤1.0μm，

粗糙度曲线的偏斜度Rsk为Rsk≤-1，

粗糙度曲线要素的平均长度RSm为100μm≤RSm。