[发明专利]电池安全实验工装及系统在审

专利信息
申请号: 201810045832.3 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN108181592A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 孙亚洲;胡东升;邬林;劳力;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴迪
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 工装 电池安全 感应加热电源 感应线圈 电池 电子终端 感应加热 失稳 处理器设置 锂电池单体 安全测试 供电装置 加热处理 快速升温 实验操作 实验系统 实验效率 输出电能 系统实现 热失控 有效地 处理器 通电 外部 通信
【说明书】:

发明涉及供电装置安全测试领域,具体而言,涉及一种电池安全实验工装及系统。所述电池安全实验工装包括感应加热工装,所述感应加热工装包括箱体,通电后对电池进行加热处理,以实现电池热失稳实验的感应线圈,与感应线圈连接,以为感应线圈提供电能的感应加热电源,以及与感应加热电源连接,以调节感应加热电源输出电能大小的处理器,感应线圈设置于箱体的外部,感应加热电源和处理器设置于箱体的内部。所述电池安全实验系统包括电子终端和上述电池安全实验工装,电子终端与电池安全实验工装通信。所述电池安全实验工装及系统实现了电池热失稳实验时,电池的快速升温,且实验操作简单,有效地提高了锂电池单体热失控实验效率。

技术领域

本发明涉及供电装置安全测试领域,具体而言,涉及一种电池安全实验工装及系统。

背景技术

锂电池模组是电动汽车的能源核心,为电动汽车行驶提供动力,然而在使用过程中锂电池模组中的锂电池单体会存在热失控及被穿刺等风险,引起周围锂电池单体燃烧、爆喷等,情况严重时甚至会引起整车的安全,危及人员的生命安全。经发明人研究发现,传统的锂电池单体热失控实验采用加热丝对锂电池单体加热,升温速度较慢(每秒升温几摄氏度),且需要实验操作员人工缠绕,耗费时间,造成锂电池单体热失控实验效率低下,影响锂电池模组的生产进度。因此,如何提高锂电池单体热失控实验效率,成为供电装置安全测试领域亟待解决的技术难题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于,提供一种电池安全实验工装及系统,以解决上述问题。

本发明实施例提供了一种电池安全实验工装,包括感应加热工装,所述感应加热工装包括箱体,通电后对电池进行加热处理,以实现电池热失稳实验的感应线圈,与所述感应线圈连接,以为所述感应线圈提供电能的感应加热电源,以及与所述感应加热电源连接,以调节所述感应加热电源输出电能大小的处理器,所述感应线圈设置于所述箱体的外部,所述感应加热电源和处理器设置于所述箱体的内部。

进一步地,所述电池安全实验工装还包括穿刺工装,所述穿刺工装包括支撑所述电池且控制所述电池升降的升降台,以及对所述电池进行穿刺,以实现所述电池穿刺实验的钢针,所述升降台设置于所述感应线圈的一侧,所述钢针设置于所述感应线圈的远离所述升降台的一侧。

进一步地,所述穿刺工装还包括底座和透明罩体,所述底座设置于所述升降台的远离所述感应线圈的一侧,所述透明罩体设置于所述底座靠近所述升降台的一侧,且罩合于所述升降台的外部。

进一步地,所述钢针设置于所述透明罩体的顶壁,且所述钢针的针尖朝向所述升降台。

进一步地,所述穿刺工装还包括升降控制装置,所述升降控制装置与所述升降台连接,以控制所述升降台的升降。

进一步地,所述电池安全实验工装还包括用于容纳电池的保护管,所述保护管设置于所述感应线圈的内部,所述保护管与所述钢针对应的位置处设置有针刺孔。

进一步地,所述电池安全实验工装还包括温度检测装置,所述温度检测装置能够贴合于所述电池,以检测所述电池的温度值,所述温度检测装置与所述处理器连接。

进一步地,所述电池安全实验工装还包括控制面板,所述控制面板设置于所述箱体的外壁,所述控制面板与所述处理器连接。

进一步地,所述电池安全实验工装还包括液冷管,所述液冷管设置于所述箱体的内部,且所述液冷管的进水口和出水口延伸至所述箱体的外部。

本发明实施例还提供了一种电池安全实验系统,包括电子终端和电池安全实验工装,所述电子终端与所述电池安全实验工装通信,所述电池安全实验工装,包括感应加热工装,所述感应加热工装包括箱体,通电后对电池进行加热处理,以实现电池热失稳实验的感应线圈,与所述感应线圈连接,以为所述感应线圈提供电能的感应加热电源,以及与所述感应加热电源连接,以调节所述感应加热电源输出电能大小的处理器,所述感应线圈设置于所述箱体的外部,所述感应加热电源和处理器设置于所述箱体的内部。

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