[发明专利]一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架，包括用于挂在汽车座椅头枕支架上的左侧挂环和右侧挂环，左侧挂环末端具有一体结构左置连接架，右侧挂环末端具有一体结构右置连接架。本发明的一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架通过采用主连杆和辅助连杆与连接架相连接，然后在两侧的主连杆和辅助连杆连接端固定金属复位弹片，控制两侧的主连杆和辅助连杆向上收缩，方便挂架进行结构调节，在不使用状态下可以自动收缩，不会占用座椅背部空间，而且通过改变两侧辅助连杆之间的角度可以改变悬挂方式，实用性大大增强。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车的依赖程度越来越高，为了提升人们的乘车感受和方便人们在车内收纳物品，汽车内部设置了大量的舒适性设备和收纳设备，但是目前绝大多数汽车内部的收纳设备只能收纳体积较小的物件，为了方便人们在车内收纳较大体积的物品，市面上出现了很多座椅背挂钩，但是目前的座椅背挂钩大多结构简单，无法调节，导致悬挂物品的悬挂方式、角度和位置无法自由选择，而且占用空间较多，无法自动复位，很不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有自复位功能的汽车座椅背挂架，解决目前的座椅背挂钩大多结构简单，无法调节，导致悬挂物品的悬挂方式、角度和位置无法自由选择，而且占用空间较多，无法自动复位，很不方便的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架，包括用于挂在汽车座椅头枕支架上的左侧挂环和右侧挂环，所述的左侧挂环末端具有一体结构左置连接架，所述的右侧挂环末端具有一体结构右置连接架，所述的左置连接架下端通过转轴活动连接有左侧主连杆，所述的右置连接架下端通过转轴活动连接有右侧主连杆，所述的左侧主连杆和右侧主连杆之间通过中置第一横向转轴活动连接，所述的左侧主连杆右端通过转轴活动连接有左置辅助连杆，所述的右侧主连杆左端通过转轴活动连接有右置辅助连杆，所述的左置辅助连杆左侧和右置辅助连杆右侧通过转轴活动连接，所述的左侧主连杆和右侧主连杆连接端上表面通过第一金属复位弹片相连接，所述的第一金属复位弹片通过两端固定螺栓分别与左侧主连杆和右侧主连杆上表面固定连接，所述的左置辅助连杆上表面和右置辅助连杆上表面开设有上装配槽，所述的上装配槽内部设置有第二金属复位弹片，所述的第二金属复位弹片通过固定螺栓分别与对应位置的上装配槽固定连接。

进一步地，所述的左侧挂环和右侧挂环大小相同。

进一步地，所述的左置连接架和右置连接架大小相同。

进一步地，所述的左侧主连杆和右侧主连杆大小相同。

进一步地，所述的左置辅助连杆和右置辅助连杆大小相同。

本发明的有益效果是，本发明的一种具有自复位功能的汽车座椅背挂架通过采用主连杆和辅助连杆与连接架相连接，然后在两侧的主连杆和辅助连杆连接端固定金属复位弹片，控制两侧的主连杆和辅助连杆向上收缩，方便挂架进行结构调节，在不使用状态下可以自动收缩，不会占用座椅背部空间，而且通过改变两侧辅助连杆之间的角度可以改变悬挂方式，实用性大大增强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的左视图。

图中:1左侧挂环，2.右侧挂环，3.左置连接架，4.右置连接架，5.左侧主连杆，6.右侧主连杆，7.左置辅助连杆，8.右置辅助连杆，9.第一金属复位弹片，10.上装配槽，11.第二金属复位弹片。

具体实施方式