[发明专利]一种智能停车场的地感线圈铺设装置及其铺设方法有效
申请号: | 201810043809.0 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108239944B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 高祥斌 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | E01F11/00 | 分类号: | E01F11/00;E04H6/42 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 276000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地感线圈 铺设 铺设装置 智能停车场 检测器 定位辅助装置 浇筑混凝土 安装垫板 长度预留 对接装置 使用寿命 提拉装置 穿线孔 铺设槽 穿入 提拉 填入 缠绕 开挖 松散 土壤 维修 支撑 | ||
本发明公开了一种智能停车场的地感线圈铺设装置及其铺设方法,该装置包括包括铺设框、地感线提拉装置、地感线定位辅助装置和地感线对接装置,铺设框设有穿线孔。铺设方法包括:a、地感线圈铺设槽开挖;b、安装地感线圈铺设装置;c、安装垫板;d、设置第一段地感线圈;e、穿入第二段地感线圈;f、连接第一段地感线圈和第二段地感线圈;g、调整张力;h、重新填入土壤并浇筑混凝土。本发明通过对地感线圈向上提拉,使得地感线圈收紧,适用于不同长度预留的地感线圈与检测器连接,避免地感线圈出现松散和缠绕现象,同时能对地感线圈连接处进行支撑及保护作用,防止地感线圈在连接处出现脱落现象,减少维修次数,增加使用寿命。
技术领域
本发明属于智能停车场建设技术领域,具体涉及一种智能停车场的地感线圈铺设装置及其铺设方法。
背景技术
停车场智能系统的建设比较落后,落后于动态交通的智能化发展,这一点国内外都存在这样的问题,过去的发展重动态交通,而轻静态交通,比如静态交通研究目前国内外都没有一个评价指标,而动态交通则有道路拥堵指数、绿波带等研究内容。静态交通发展的落后,已经成为了城市动态交通的障碍。
如今,随着经济的快速发展,汽车作为一种便利的交通出行工具被越来越多的人所拥有,各大城市的汽车保有量也是越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是,智能停车场系统产品应运而生,在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。智能停车场收费管理系统一直是人们备受关注的焦点,因为它让停车场管理工作更加高效、公正,最大限度的智能化服务车主!所以未来智能停车场将成为生活中不可缺少的一部分。
各地建立“智慧城市”、“智慧社区”的呼声越来越高,很多地区也正在实施当中。立体智能停车场能够给有车一族带来诸多的方便,而且据统计,到了2010年之后,国内汽车保有量将达到5600万辆左右,并且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长,就会引发一系列车多位少、停车难等停车问题,而停车场管理系统则成为了推动城市发展不可或缺的一部分,智慧城市的建设又将大力推动智能停车场的发展。
而地感线圈铺设是智能停车场建设的一部分,现有技术中对地感线圈的铺设方法主要为:在地感线圈铺设槽中浇筑混凝土,再在混凝土上铺设地感线圈,地感线圈围成有斜角的长方形,再回填土壤,并浇筑混凝土。在地感线圈与检测器连接时,由于检测器的设置位置一定,因此需要预留一段较长的地感线圈,这样当地感线圈与检测器连接时,地感线圈易出现松散和缠绕现象,使得地感线圈无法使用,检测器出现故障。
发明内容
本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种智能停车场的地感线圈铺设装置及其铺设方法,在地感线圈与检测器连接时,通过对地感线圈向上提拉,使得地感线圈收紧,适用于不同长度预留的地感线圈与检测器连接,避免地感线圈出现松散和缠绕现象,同时能对地感线圈连接处进行支撑及保护作用,防止地感线圈在连接处出现脱落现象,减少维修次数,增加使用寿命。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
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