[发明专利]一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮

说明书

本发明属于汽车绞轮技术领域，尤其涉及一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮，它包括调整机构、绞轮机构，其中绞轮机构安装在汽车前端下侧；调整机构安装在汽车前端下侧，且调整机构位于绞轮机构前侧；本发明中绞轮机构的作用是放收钢丝绳；调整机构的作用是将信号传递到第一电机上，从而达到控制第一电机的旋转速度，使得钢丝绳可以垂直与汽车的从绞轮机构上出来；本设备是环形防撞汽车绞轮，所以不但具有汽车绞轮的作用，同时又具有防撞的功能。

所属技术领域

本发明属于汽车绞轮技术领域，尤其涉及一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮。

背景技术

目前现有的汽车绞轮多采用圆柱形缠绕轮，其结构上不具有防撞的功能，同时钢丝绳的放出去的时候不能保持垂直与汽车放出，传统的汽车绞轮使用一根钢丝绳缠绕机构，一根钢丝绳不但在推拽汽车时工作时的受力不平衡，同时推拽力很难使得汽车受到的力是垂直与汽车的，所以就需要设计一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮。

本发明设计一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮，它是采用以下技术方案来实现的。

一种基于电机控制的加固式环形防撞式汽车绞轮，其特征在于：它包括调整机构、绞轮机构，其中绞轮机构安装在汽车前端下侧；调整机构安装在汽车前端下侧，且调整机构位于绞轮机构前侧。

上述绞轮机构包括第一缠绕机构、第二缠绕机构、转轴、第一限位板、第二限位板、环壳、第二固定轴，其中环壳安装在汽车前端下侧；转轴位于环壳内，转轴一端安装在汽车下端面上；第一缠绕机构与第二缠绕机构依次安装在转轴上；第一缠绕机构位于第二缠绕机构下侧；第一限位板安装在环壳内，且第一限位板与第一缠绕机构配合；两个第二限位板从上到下依次安装在环壳内圆面上，且两个第二限位板位于第二缠绕机构两侧。