[发明专利]应用于物流的室内搬运架

说明书

本发明提供应用于物流的室内搬运架，包括拐槽，底脚，链条护板和钢球限位板；所述底座的前侧中间位置自下向上贯穿安装有一处千斤顶，且千斤顶上的千斤顶压杆伸出到底座的右侧位置，所述底座与升降架的后端通过升降架连接端头与底座后侧顶面槽孔内的支撑轴实现转动连接；所述底座的底面左右两侧还分别焊接有一根矩形钢管制成的叉管，升降架在千斤顶实现倾斜倒料时，可将物料先导到拉出的这些带有钢球结构的钢丝绳上，利用钢丝绳上的钢球，对物料进行进一步的滑动，使物料完全从托盘航运架上释放，最后将钢丝绳抽出，因此本结构在原有托盘结构上进行了很大的结构性改进，实用性更强。

技术领域

本发明属于运输托架结构技术领域，尤其涉及应用于物流的室内搬运架。

背景技术

港口物流发货过程中，往往需要在舱房内对各种物料利用叉车或起吊装置，装载到发货的物流车上，一般情况下，叉车采用拖盘式的搬运架转运物料。

本发明人在检索专利的过程中发现了相似于用于物流的室内搬运架，例如，申请号为：CN201720013043.2中，提供了一种具有反光功能的叉车托盘包括：托盘本体，其包括有至少一侧面和顶面，其中托盘本体的至少一侧面设有至少一插孔；其中，托盘本体设有至少一插孔的一侧面或托盘本体设有至少一插孔的一侧面的上方的顶面间隔设有具有反光功能的反光层。

又如申请号为：CN201520891856.2提供了一种钣金制成的叉车托盘，属于机械技术领域。它解决了现有技术中存在的塑料件托盘强度很低容易损坏等技术问题。本叉车托盘包括若干水平横向设置的横梁和若干水平纵向设置的纵梁，横梁和纵梁相垂直分布，纵梁架设在横梁上且两者相固定，横梁的下部固定有若干支撑脚，横梁和纵梁均由钣金件弯折制成。

基于上述，本发明人发现，类似于上述结构的托盘式搬架结构过于单一，载物完毕通过叉车转动到物流车上时，需要将整个托盘发货到物流车上，托盘上的物体不易再次从托盘上转移到物流车上，导致一些场合，托盘必须随着物流车一起发货，造成浪费。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供应用于物流的室内搬运架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供应用于物流的室内搬运架，以解决现有的托盘式搬架结构过于单一，载物完毕通过叉车转动到物流车上时，需要将整个托盘发货到物流车上，托盘上的物体不易再次从托盘上转移到物流车上，导致一些场合，托盘必须随着物流车一起发货，造成浪费的问题。

本发明应用于物流的室内搬运架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

应用于物流的室内搬运架，包括底座，底座槽，升降架，升降架连接端头，千斤顶，千斤顶压杆，叉管，棘轮组件，传动链，滚筒，连接座，钢丝绳，钢球，收纳盒，收纳柱，拐槽，底脚，链条护板和钢球限位板；所述底座的前侧中间位置自下向上贯穿安装有一处千斤顶，且千斤顶上的千斤顶压杆伸出到底座的右侧位置，并且千斤顶的伸出顶杆与升降架的前侧底面通过吊耳板实现升降传动连接；所述底座与升降架的后端通过升降架连接端头与底座后侧顶面槽孔内的支撑轴实现转动连接；所述底座的底面左右两侧还分别焊接有一根矩形钢管制成的叉管，并且在叉管的底面均焊接有两处长方形结构的底脚；所述升降架与传动链的运动指令由安装在升降架上最前侧一处滚筒外侧的一组现有技术的棘轮组件控制；所述底座底面的最左和最右侧还分别安装有一处收纳盒，且收纳盒位于叉管的两侧；所述底座的后端面通过长方体结构的连接座还安装有一排钢丝绳，钢丝绳通过捆绑螺栓的方式别压在连接座上。

进一步的，所述底座的顶面焊接有左右两根矩管，形成了一个U形槽结构的顶面，其中右侧矩管开设有底座槽，且千斤顶压杆中的杆件贯穿在此底座槽内。

进一步的，所述收纳盒的外侧壁为通槽结构，且在收纳盒内，按前后方向上均焊接有一排小圆柱形结构的收纳柱。

进一步的，所述收纳盒的后侧面均还开设有一处长方形结构的拐槽。