[发明专利]一种钻孔夹PIN放板专用L型车架在审
申请号: | 201810041187.8 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108162035A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 曾红;彭镜辉;黎钦源 | 申请(专利权)人: | 广合科技(广州)有限公司 |
主分类号: | B26D7/02 | 分类号: | B26D7/02;B26F1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510730 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 连接杆 限位板 支撑架 钻孔 放板 水平对称 有效地 刮花 两组 平放 竖直 销钉 斜靠 平行 | ||
本发明涉及一种钻孔夹PIN放板专用L型车架,包括:车架、支撑架、低管、限位板、长号连接杆和短号连接杆;所述的车架设置为“L”型结构;所述的车架竖直部分设置为“H”型结构;所述的车架底部设计为四根平放的低管;所述的低管上方平行设有两限位板;所述的限位板外侧一端与所述的低管外侧一端通过一长号连接杆固定连接;所述的支撑架斜靠式设在所述的车架一侧,并低管上方;所述的支撑架水平对称设置两组;所述的支撑架与所述的限位板内侧一端通过一短号连接杆固定连接。本发明的有益效果是:结构简单,使用方便,有效地避免了销钉刮花PCB薄板的现象,提高产品质量。
技术领域
本发明涉及一种车架,具体涉及一种钻孔夹PIN放板专用L型车架,属于PCB生产设备配件领域。
背景技术
在PCB在钻孔过程中,传统的制作是采用打销钉来方式来固定PCB及对位,采用这种的方式是PCB常规的钻孔操作方式,在打销钉的过程中比较费时又费力,而采用夹PIN作业方式比较节约时间和成本,提高了产能。但是,由于夹PIN钻孔,是先在PCB板上采用夹PIN机进行上销钉来固定钻孔定位,这样板上面就有两颗6mm长的销钉,传统的放板架就会擦花板面,不能保证PCB的生产质量。
为此,如何提供一种可以在夹PIN作业中就避免了板与板之间的擦花的专用车架是本发明的研究目的。
发明内容
针对上有技术的不足,本发明提供一种钻孔夹PIN放板专用L型车架,通过在车架底部设计为四根平放的低管,低管两边的高度高于中间为30mm,在存放板的过程中采用横竖交叉放,在横竖之间每层放2块板,板与板之间相反的方向叠放,这样在生产过程就避免了销钉擦花板面,增加了品质的改良。
为解决现有技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种钻孔夹PIN放板专用L型车架,包括:车架、支撑架、低管、限位板、长号连接杆和短号连接杆;所述的车架设置为“L”型结构;所述的车架竖直部分设置为“H”型结构;所述的车架底部设计为四根平放的低管;所述的低管上方平行设有两限位板;所述的限位板外侧一端与所述的低管外侧一端通过一长号连接杆固定连接;所述的支撑架斜靠式设在所述的车架一侧,并低管上方;所述的支撑架水平对称设置两组;所述的支撑架与所述的限位板内侧一端通过一短号连接杆固定连接。
进一步的,所述的支撑架与所述的低管之间的夹角设置为95°。
进一步的,所述的低管两边的高度高于中间为30mm。
进一步的,所述的限位板的高度设置为与低管两边的高度一致。
进一步的,所述的限位板两端设有与长号连接杆、短号连接杆相匹配的通孔。
进一步的,所述的限位板设置为可沿着短号连接杆和长号连接杆水平移动。
本发明的有益效果是:结构简单,使用方便,有效地避免了销钉刮花PCB薄板的现象,提高产品质量。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的主视图。
图3是本发明的右视图。
图4是本发明的俯视图。
其中:车架1、支撑架2、低管3、限位板4、长号连接杆5、短号连接杆6、通孔7。
具体实施方式
为了是本领域技术人员更加理解本发明的技术方案,下面结附图1-4对本发明做进一步分析。
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