[发明专利]一种并联电池组限流控制系统及控制方法在审
申请号: | 201810041082.2 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108233474A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 邓宏;王新锋;饶睦敏;李瑶;李金林 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34;H01M10/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并联电池组 电池组 限流 限流控制 并联组 并联 读取 环流电流 时间控制 通信基站 限流单元 充放电 检测 预设 匹配 应用 | ||
本发明公开了一种并联电池组限流控制方法,其应用于通信基站中用于限制并联电池组在充放电时的环流电流的大小,所述并联电池组包括多个并联的电池组;所述并联电池组限流控制方法包括:读取电池组的限流信息;检测电池组的并联组数并根据检测到的电池组的并联组数匹配相应的限流信息;根据每级限流级数的限流值及预设限流时间控制限流单元对并联的电池组逐级进行限流。本发明还提供一种并联电池组限流控制系统。
【技术领域】
本发明涉及电池管理技术领域,尤其涉及一种并联电池组限流控制系统及控制方法。
【背景技术】
随着政策扶持力度的加大,配套设施建设的加快,以及各地全面推广应用的环境背景,新能源汽车保持快速增长,行业前景向好。尤其是随着新能源汽车种类的不断扩展,锂离子电池的应用领域也在不断扩展,锂离子电池除了应用于小型的动力系统,如电动工具、电动助力三轮车,也逐渐应用于通信基站。通信基站电源由于容量大,循环次数高,空间利用率大,一般由多个电池组并联,但因电池组电压的差异性,并联电池组运行时,电池组间会形成电压高的电池组给电压低的电池组充电(此为环流),当电池组间的电压差较大时,由于电池组的内阻很小,电池组间将会形成较大的环流,甚至烧断熔断器,影响电池组的正常工作。
鉴于此,实有必要提供一种新的并联电池组限流控制系统及控制方法以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种并联电池组限流控制系统及控制方法,能够将并联电池组在充放电时的环流电流的大小限制在限流值内,通过多级限流保证并联电池组充放电效率的同时实时限制环流电流,确保电池组的正常工作。
为了实现上述目的,本发明提供一种并联电池组限流控制方法,其应用于通信基站中用于限制并联电池组在充放电时的环流电流的大小,所述并联电池组包括多个并联的电池组;所述并联电池组限流控制方法包括如下步骤:
读取电池组的限流信息;
检测电池组的并联组数并根据检测到的电池组的并联组数匹配相应的限流信息;
根据每级限流级数的限流值及预设限流时间控制限流单元对并联的电池组逐级进行限流。
本发明还提供一种并联电池组限流控制系统,其应用于通信基站中用于限制并联电池组在充放电时的环流电流的大小,所述并联电池组包括多个并联的电池组且为通信基站供电;所述并联电池组限流控制系统包括控制单元及限流单元;所述控制单元及所述限流单元与每个电池组相连,所述控制单元与所述限流单元相连;所述控制单元用于读取电池组的限流信息;所述控制单元还用于检测电池组的并联组数并根据检测到的电池组的并联组数匹配相应的限流信息;所述控制单元还用于根据每级限流级数的限流值及预设限流时间控制限流单元对并联的电池组逐级进行限流;所述控制单元还用于开启限流单元并控制限流单元从最高的限流级数对并联的电池组进行限流并对限流时间进行计时;所述控制单元还用于判断计时时间是否达到预设限流时间;若计时时间达到预设限流时间,所述控制单元还用于判断已完成限流的限流级数是否为最低限流级数;若已完成限流的限流级数为最低限流级数,所述控制单元还用于关闭限流单元。
本发明提供的并联电池组限流控制系统及控制方法,能够将并联电池组在充放电时的环流电流的大小限制在限流值内,通过多级限流保证并联电池组充放电效率的同时实时限制环流电流,确保电池组的正常工作。
【附图说明】
图1为本发明实施方式提供的并联电池组限流控制系统的功能模块图。
图2为本发明实施方式提供的并联电池组限流控制方法的流程图。
图3为图2所示的步骤S03的子流程图。
【具体实施方式】
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