[发明专利]一种离合器的液压控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种离合器的液压控制系统，其特征在于，包括至少两个离合器，至少两个电磁阀以及至少两个控制阀；

每个电磁阀的进油口均与主油路连通，出油口分别与一个对应的所述控制阀的进油口连通，每个所述控制阀的出油口分别与一个对应的所述离合器的液压缸连通；

当其中一个所述控制阀接通时，另一个所述控制阀关闭。

2.根据权利要求1所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，每个所述控制阀均具有一内腔，所述控制阀的阀芯位于所述内腔内并将所述内腔分隔为第一内腔和第二内腔，所述第二内腔内设置有一与所述阀芯连接并用于带动所述阀芯运动的弹性元件；

每个所述控制阀上分别开设有与所述第一内腔连通的第一开孔和与所述第二内腔连通的第二开孔；

每个所述控制阀的第一开孔均与所述主油路连通；

所述至少两个控制阀中，每个控制阀的第二开孔均与另一个所述控制阀的出油口连通。

3.根据权利要求2所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，所述至少两个离合器包括第一离合器和第二离合器，所述至少两个电磁阀包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述至少两个控制阀包括第一控制阀和第二控制阀；

所述第一电磁阀的进油口与所述主油路连通，所述第一电磁阀的出油口与所述第一控制阀的进油口连通，所述第一控制阀的出油口与所述第一离合器的液压缸连通；

所述第二电磁阀的进油口与所述主油路连通，所述第二电磁阀的出油口与所述第二控制阀的进油口连通，所述第二控制阀的出油口与所述第二离合器的液压缸连通；

所述第一控制阀的第一开孔和所述第二控制阀的第一开孔均分别与所述主油路连通；

所述第一控制阀的第二开孔与所述第二控制阀的出油口连通，所述第二控制阀的第二开孔与所述第一控制阀的出油口连通。

4.根据权利要求2所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，每个所述电磁阀的型号相同，每个所述控制阀的型号相同。

5.根据权利要求2所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧的一端与所述阀芯连接，另一端固定。

6.根据权利要求5所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，所述弹簧的另一端固定于所述第二内腔远离所述阀芯的一端。

7.根据权利要求2所述的一种离合器的液压控制系统，其特征在于，所述第一开孔设置于所述第一内腔远离所述阀芯的一端，所述第二开孔设置于所述第二内腔远离所述阀芯的一端。

8.一种离合器的液压控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：调节第一电磁阀和第二电磁阀的电流，使所述第一电磁阀接通，所述第二电磁阀关闭；

S2：接通第一控制阀，使第二控制阀处于关闭状态；

S3：主油路的油压经过所述第一电磁阀和所述第一控制阀的调节后作用于第一离合器的液压缸，使所述第一离合器结合；

S4：当所述第一离合器处于结合状态时，若所述第二离合器结合，所述第二控制阀开启，所述第一控制阀被关闭，使所述第一离合器处于分离状态。

9.根据权利要求8所述的一种离合器的液压控制方法，其特征在于，每个控制阀均具有一内腔，控制阀的阀芯位于所述内腔内并将所述内腔分隔为第一内腔和第二内腔，所述第二内腔内设置有一与所述阀芯连接并用于带动所述阀芯运动的弹性元件；

每个所述控制阀上分别开设有与所述第一内腔连通的第一开孔和与所述第二内腔连通的第二开孔；

每个所述控制阀的第一开孔均与所述主油路连通；

所述至少两个控制阀中，每个控制阀的第二开孔均与另一个所述控制阀的出油口连通。

10.根据权利要求9所述的一种离合器的液压控制方法，其特征在于，所述S2在所述S1之前或之后执行；所述S4在所述S3之后执行。