[发明专利]一种新型民用航空天气观测和预报设备

说明书

本发明公开了一种新型民用航空天气观测和预报设备，包括机体和固定设置在所述机体底面的支撑脚，所述机体顶部设置有安装板，所述安装板顶面中部固定设置有天气观测器，所述机体底面固定设置有机板，所述安装板内底壁上固定设置有电力储存部，所述机体左右两端面的下部对称设置有腔槽，所述腔槽底端壁中设置有限制槽，所述限制槽之间连通有底槽，所述底槽中间位置设置有第一马达，所述第一马达的左右两端对称设置有第一螺柱；本发明通过将光照转化板缩回到腔槽内以后，通过挡板将腔槽的开口遮盖，从而保证在恶劣天气下，光照转化板不会受到损坏，以保证本装置能够进行观测天气使用，其结构简单，生产成本低，节能环保，供电稳定，气象自动观测器工作稳定。

技术领域

本发明涉及观测天气技术领域，特别涉及一种新型民用航空天气观测和预报设备。

背景技术

航空天气预报，是专为航空服务的天气预报。内容主要有风、云、能见度、雷暴以及飞机积冰等，按范围分为航站（机场）天气预报、航线天气预报和航区（区域）天气预报，其中航站天气预报是以机场跑道为中心的视区范围内航空天气预报，内容包括提供飞机起飞、着陆所需的气象要素和天气现象的预计情况，如地面气温、 气压、 风向、风速、 云状、云量、云高、 跑道能见度以及雷暴等，航空气象的观测需要用到气象自动观测系统（AWOS），用于实时获取跑道周边及延长线范围内的多种气象要素以及其他与航空飞行安全有关的天气状况，主要包括气温、气压、湿度、风向风速、能见度、天气现象以及航空特别需要的跑道视程，气象自动观测系统设立在户外，需要通过电线连接到电源，如果电源插头松动就会断电，不够稳定，而且耗电量高、不够环保。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型民用航空天气观测和预报设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种新型民用航空天气观测和预报设备，包括机体和固定设置在所述机体底面的支撑脚，所述机体顶部设置有安装板，所述安装板顶面中部固定设置有天气观测器，所述机体底面固定设置有机板，所述安装板内底壁上固定设置有电力储存部，所述机体左右两端面的下部对称设置有腔槽，所述腔槽底端壁中设置有限制槽，所述限制槽之间连通有底槽，所述底槽中间位置设置有第一马达，所述第一马达的左右两端对称设置有第一螺柱，所述第一螺柱背对所述第一马达的一端伸延到所述限制槽中，所述腔槽中设置有可左右滑运的第一支撑板，所述第一支撑板外侧端面的底部固定设置有第二支撑板，所述第一支撑板底端面设置有伸至所述限制槽中且与所述第一螺柱螺状纹配合连接的第一限制块，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有光照转化板，所述光照转化板接邻所述第一支撑板的一侧设置有连接所述第一支撑板和光照转化板的第一支撑杆，所述光照转化板接邻所述第二支撑板的一侧设置有连接所述第二支撑板和光照转化板的第二支撑杆，所述机体上部设置有升降槽，所述升降槽中部设置有第二螺柱，所述第二螺柱顶端与第二马达动力连接，所述升降槽中左右对称固定设置有左导杆和右导杆，所述机体左右两端的上部对称设置有与所述机体左右两端面相接的挡板，所述挡板内侧端面的上部固定设置有伸至所述升降槽中且与所述第二螺柱螺状纹配合连接的升降滑块，所述升降滑块分别与所述左导杆和所述右导杆导向滑动配合连接，所述安装板底端面的左右两端对称设置有与所述挡板相对的第一锁定槽，所述机体左右两端面上在所述腔槽的下方固定设置有与所述机板固定连接的固设块，所述固设块顶端面上设置有与所述挡板相对的第二锁定槽，所述第一马达上设置有降噪减震装置。

作为优选的技术方案，所述第一限制块伸至所述限制槽中且与所述限制槽滑运配合连接，所述第一螺柱接邻所述第一马达的一端与所述第一马达动力连接，所述第一螺柱背对所述第一马达的一端与所述限制槽背对所述底槽的一端的端壁可回旋配合连接，所述第一限制块中设置有与所述第一螺柱螺状纹配合连接的第一螺洞。