[发明专利]分动装置有效
| 申请号： | 201810039741.9 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108372783B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 大川裕三 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344;B60K17/28 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装置 | ||
1.一种分动装置，其特征在于，具备：
输入有由驱动源产生的动力的输入轴；
将输入至所述输入轴的动力的一部分向车辆的从动轮输出的输出轴；
容纳所述输入轴以及所述输出轴的分动箱；
可旋转地支持所述输出轴的至少两个输出轴承；以及
连接所述输出轴且相对该输出轴设置于所述从动轮侧的等速万向节；
所述输出轴上形成有向着所述等速万向节侧开口的开口凹部，且所述等速万向节的至少一部分位于所述开口凹部的内侧；
所述分动箱具有从较所述输出轴靠近所述等速万向节侧的位置通过所述开口凹部与所述等速万向节之间并向着所述开口凹部的内侧延伸的环状的侵入部；
所述至少两个输出轴承中最靠近所述等速万向节侧的第一输出轴承在位于所述开口凹部的内侧的同时，外周部分固定在所述开口凹部的内周面上，内周部分固定在所述侵入部的外周面上；
所述等速万向节位于所述侵入部的半径方向内方。
2.根据权利要求1所述的分动装置，其特征在于，所述侵入部形成为随着向所述等速万向节侧行进而内径变大的结构。
3.根据权利要求1所述的分动装置，其特征在于，还具备密封所述侵入部与所述输出轴之间的间隙的密封构件；
所述输出轴具有位于所述开口凹部的内侧的圆筒状的突出部；
所述密封构件设置于所述开口凹部的内侧，且设置于所述侵入部与所述突出部之间。
4.根据权利要求2所述的分动装置，其特征在于，还具备密封所述侵入部与所述输出轴之间的间隙的密封构件；
所述输出轴具有位于所述开口凹部的内侧的圆筒状的突出部；
所述密封构件设置于所述开口凹部的内侧，且设置于所述侵入部与所述突出部之间。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的分动装置，其特征在于，具备：
连接所述输入轴的驱动部；以及
连接所述输出轴并受所述驱动部驱动的从动部；
所述开口凹部位于所述从动部的半径方向内方。
6.根据权利要求5所述的分动装置，其特征在于，所述第一输出轴承的接触线相对垂直于旋转轴的方向向所述等速万向节侧倾斜。
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