[发明专利]人造革处理剂、人造革及其制备方法、具有人造革的车辆

说明书

本发明提供人造革处理剂、人造革及其制备方法、具有人造革的车辆，所述人造革处理剂，包括：90‑110重量份的聚碳酸酯树脂乳液和8‑9重量份的助剂，其中，所述助剂包括：固化剂：4‑6重量份；消泡剂：0.05‑0.15重量份；流平剂：1‑2重量份；手感剂：1‑3重量份。根据本发明实施例的人造革处理剂具有耐光照、低雾化、低气味和耐低温曲折性能优异的特点，通过所述人造革处理剂制备的人造革具有高耐磨性，符合车辆内饰产品耐磨耗的要求，该人造革的制备方法简单，易于控制，适合大面积推广应用。

技术领域

本发明涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种人造革处理剂，通过该人造革处理剂制备的人造革和制备该人造革的方法，以及具有该人造革的车辆。

背景技术

近年来，随着我国消费水平的提高，汽车的需求量也飞速增长，伴随着汽车产量的增长，汽车内饰材料也在飞速发展。消费者在购车时不仅仅只是看重汽车功能性、安全性、外部造型等方面，越来越多的消费者对内饰的耐用性要求也越来越高。因此，现在在内饰的设计领域，对内饰产品的耐用性提出新的要求。

聚氯乙烯人造革，即PVC人造革，是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以织物为底基，涂覆合成树脂及各种塑料添加制成。其作为天然皮革的替代品，解决了真皮资源紧张及其在加工过程中对环境造成的污染问题。PVC人造革因具有手感柔软，纹路清晰，成品色牢度好，耐磨性，阻燃性好等优点而被广泛应用于汽车内饰领域，随着汽车产量的不断提高，汽车用PVC人造革的用量也在大幅度提高。

但是，由于普通涂层PVC人造革本身性质的局限性，存在耐磨效果不佳的问题，长时间摩擦容易出现涂层脱落的现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种人造革处理剂和通过该人造革处理剂制备的人造革和制备该人造革的方法。

本发明还提供一种具有该人造革的车辆。。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的人造革处理剂，包括：90-110重量份的聚碳酸酯树脂乳液和8-9重量份的助剂，其中，所述助剂包括：

固化剂：4-6重量份；

消泡剂：0.05-0.15重量份；

流平剂：1-2重量份；

手感剂：1-3重量份。

进一步地，所述固化剂为聚碳化二亚胺固化剂，所述消泡剂为有机硅消泡剂，所述流平剂为聚碳酸酯流平剂，所述手感剂为硅类手感剂。

进一步地，还包括用于调节粘度的粘度调节剂，所述粘度调节剂为增稠剂或降粘剂。

根据本发明第二方面实施例的人造革，包括：

基础层；

根据上述实施例中所述的人造革处理剂，所述人造革处理剂涂覆于所述基础层的表面，所述人造革处理剂的涂覆量为40-50g/㎡。

进一步地，所述基础层包括依次设置的聚氯乙烯非发泡层、聚氯乙烯发泡层和背衬织物。

进一步地，所述聚氯乙烯非发泡层由以下成分制成：

聚氯乙烯树脂：90-110重量份；

增塑剂：80-90重量份；

热稳定剂：4-6重量份；

色料：9-11重量份。

进一步地，所述的聚氯乙烯发泡层由以下成分制成：

聚氯乙烯树脂：90-110重量份；

增塑剂：80-90重量份；