[发明专利]一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱

说明书

技术领域：

本发明涉及一种油箱，具体地说就是一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱。

背景技术：

现有的船用油箱，大多没有防弹防爆设计，仅有极少数采用了在油箱外部敷设复合材料进行防撞防冲击地设计。所以一旦子弹穿透油箱，弹头穿入油箱后，其所带的高温高压能量就会被燃油直接吸收，从而造成燃油温度迅速升高，使得燃油温度迅速达到爆燃点，使得油箱发生爆炸，给人员和财产带来严重地损失。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱。

本发明提供以下技术方案：

一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱，它包括：油箱体，在油箱体上部设有注油口、液位计安装座、回油口和透气孔；在油箱体内设有框架，在油箱体外包裹有复合防弹层，其特征在于：在油箱体内通过一组中隔板将箱体内分割出若干腔体，在每个腔体内均设有一组多孔阻隔防爆网，在油箱体下部设有至少一个供油口。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的复合防弹层是由相互叠加在一起得若干层复合纤维层和聚氨酯涂层构成，在所述的复合防弹层的上下表面均为聚氨酯涂层，所述的复合纤维层是由碳纤维与玻璃纤维制成。

所述的多孔阻隔防爆网为铝合金制成，其上的网孔呈六角形。

在所述的中隔板上设有对称分布的卡槽，所述的卡槽与框架的架体对应配合，所述卡槽的槽壁与框架的架体之间留有一定间隙。

所述的一组多孔阻隔防爆网成层层叠加状平铺在每个腔体内，所述的每张多孔阻隔防爆网的四边端部均与腔体内壁接触。

在油箱体内部设有一个导油管，导油管上端与注油口连接配合，导油管下端位于油箱体底部。

发明优点：

本发明结构简单、使用方便、箱体防弹效果好，由于油箱箱体的容积空间被中隔板和多孔阻隔防爆网分解成众多相对独立的孔腔内，绝大部分油料分散存储在孔腔内，孔腔相互连通，油料可以自由流动但不会产生剧烈振荡，而这样地设计使得油箱内部地抗冲击能力强，遇到弹头穿透油箱的情况时，箱体内的阻隔防爆网可以快速分散和吸收弹头带入得高温高压的能量，有效地降低了油箱内燃油的爆燃几率，同时对与弹头也提供了较好地停止效果，有效的避免了油箱体被整体击穿的情况发生。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中的中隔板示意图；

图4是图1中的复合防弹层的结构示意图；

图5是图1中多孔阻隔防爆网的结构示意图。

具体实施方式：

如图1-5所示，一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱，它包括：油箱体1，所述的油箱体1设置在高速冲锋艇的艇身底部，因此，油箱体整体成外梯形结构，以便与艇身底部形状相对应。

在所述的油箱体1包括内部的铝制框架2，在框架2上连接有油箱壁板，在油箱壁板外包裹有复合防弹层3，所述油箱体下部的复合防弹层3与高速冲锋艇的艇身底部对应配合。

所述的复合防弹层3是由相互叠加在一起的若干层复合纤维层3a和聚氨酯涂层3b构成，在所述的复合防弹层3的上下表面均为聚氨酯涂层3b，所述的复合纤维层3a是由碳纤维与玻璃纤维制成。这种若干层交替设置的聚氨酯涂层与复合纤维层可以有效的对轻武器的弹头造成较好地停止效果，有效地提升了油箱的防弹性能。此外，聚氨酯涂层还具有较好的阻燃、抗高温以及抗震效果，这也进一步地提升了油箱的安全系数。

在所述的油箱体1上部设有对应配合的注油口7、液位计安装座8、回油口9和透气孔10。在靠近油箱体1底部的位置上设有两个并排的供油口6，以便对高速艇的两个马达对应供油。

在油箱体1内部设有一个导油管7a，导油管7a上端与注油口7连接配合，导油管7a下端位于油箱体1底部。这种设置方式，使得在对油箱进行注油时，油料会经导油管从油箱体底部进入油箱体内，使得油箱体内的液位成弥漫式上升，避免燃油从高处落下撞击油箱体造成的能量聚集造成的危险。

在所述的油箱体1内分布有一组间隔竖直分布的铝制中隔板4，通过这些中隔板4将油箱体1内空间分割出若干腔体。在所述的中隔板4的上下两个长度端面上设有对称分布的卡槽4a,在所述的中隔板4四角处均设有一个弧形缺口4b。所述的卡槽4a和弧形缺口4b与框架2的架体对应卡接配合。所述卡槽4a的槽壁与框架2的架体之间留有一定间隙，各腔体内的燃油相互连通。