[发明专利]一种摩托车后刹车杆调校辅助装置在审
申请号: | 201810038187.2 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108317195A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 容景盛;劳小娟 | 申请(专利权)人: | 贵港市厚顺信息技术有限公司 |
主分类号: | F16D65/42 | 分类号: | F16D65/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调校 主套体 旋杆 定位钳 后刹车 辅助装置 摩托车 螺套 滑动弹簧 升降弹簧 操作效率 单人操作 人工手动 尾端连接 弹簧套 体内部 维修 弹簧 尾端 主套 安全 | ||
1.一种摩托车后刹车杆调校辅助装置,所述的摩托车后刹车杆调校辅助装置包括主套体(1)、螺套(2)、旋杆(3)、旋杆弹簧(4)、定位钳(5)、升降弹簧(6)、滑动弹簧(7);所述箱体为圆柱形(1),内部套着螺套(2)和旋杆(3);所述螺套(2)安装在所述主套体(1)前端;所述旋杆(3)安装在所述主套体(1)内部与所述螺套(2)连接;所述旋杆弹簧套(4)在所述旋杆(3)上与所述主套体(1)尾端连接;所述定位钳(5)安装在所述主套体(1)外侧上;所述升降弹簧(6)安装在所述定位钳(5)上;所述滑动弹簧(7)安全在所述定位钳(5)尾端与所述主套体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后刹车杆调校辅助装置,其特征在于:所述的主套体(1),前端中心设有圆形的螺套槽(11),宽度与所述螺套(2)外径一致,深度与所述螺套(2)深度一致;螺套槽(11)位置的主套体(1)外侧每九十度设有一个滑动槽(12),共四个,滑动槽(12)的宽度与所述定位钳(5)底座一致,长度是定位钳(5)底座的两倍;螺套槽(11)中心设有带螺纹的转孔(13),由主套体(1)尾部一直贯穿至螺套槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车后刹车杆调校辅助装置,其特征在于:所述的螺套(2),为较短的圆柱形,前端为正六边形的螺槽,尾端中心上下对称设有卡槽(21);能够与所述旋杆(3)配套使用和拆卸。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车后刹车杆调校辅助装置,其特征在于:所述的旋杆(3),由拧片(31)、连接螺母(32)组成;旋杆(3)最前端中心上下对称设有与卡槽(21)大小一致的卡点,卡点后端位置设有与转孔(13)孔径以及螺纹螺距大小一致的螺纹节,螺纹节后的旋杆(3)外两侧对称设有扇形的拧片(31),拧片(31)表面有防滑纹,拧片(31)后旋杆(3)最尾端设有六角的连接螺母(32),可以在深度过深时套上加长杆进行旋转工作。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车后刹车杆调校辅助装置,其特征在于:所述的定位钳(5),由勾杆(51)、升降杆(52)、底座杆(53)、升降弹簧(6)、活动弹簧(7)组成;底座杆(53)中心位置安装着升降杆(52),升降杆(52)顶部连接着勾杆(51);升降杆(52)为复合式,能够伸缩;升降弹簧(6)安装在勾杆(51)底部与底座杆(53)前端顶部连接;活动弹簧(7)安装在底座杆(53)尾端与滑动槽(12)尾端连接。
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