[发明专利]一种前车架箍带校正台在审
申请号: | 201810037923.2 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108246834A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 徐杨;徐克郎;沈志杰;王祥瑞;刘东坡 | 申请(专利权)人: | 芜湖市元山机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D1/06 | 分类号: | B21D1/06;B21C51/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 郑直 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校正 操作平台 放置座 金属块 上端面 箍带 比对板 前车架 校正座 锤柄 锤头 滑槽 滑块 焊接 滑动配合 台本发明 校正工装 支撑脚 下端 左端 节约 支撑 | ||
本发明公开了一种前车架箍带校正台,涉及校正工装,包括操作平台,操作平台通过支撑脚支撑在地面,操作平台的上端面设有校正座、比对板、锤头放置座和锤柄放置座,比对板、锤头放置座和锤柄放置座焊接在操作平台的上端面,校正座由左金属块和右金属块组成,所述左金属块焊接在操作平台的上端面且位于滑槽的左端,所述右金属块的下端设有滑块,且滑块与滑槽滑动配合,本发明结构简单,成本较低,操作工人在对箍带进行校正的过程中,提高了校正的效率和校正的质量,节约了校正时间。
技术领域
本发明涉及校正工装,具体涉及一种前车架箍带校正台。
背景技术:
重型汽车在行驶过程中由于车内的驱动设备在工作时会产生巨大的噪音,为了将噪音进行适当的降低,都需要在车架上携带消声器,以此来降低重型卡车在行驶过程中产生的噪音。
为了使得消声器能够更好的安装在重型卡车的车架上,通常使用两个箍带将消声器“绑”在车架上,箍带具有一定的歪曲度,箍带的内壁与消声器的外壁紧密贴合,使得能对消声器进行较为稳定的定位,如果箍带的内壁与消声器的外壁之间间隙较大的话,卡车在行驶过程中会使得消声器受到较强的晃动,导致消声器受到损坏,因此对使用的箍带的的形状(弯曲度)具有一定的要求。
箍带在生产加工过程中,往往箍带的弯曲度达不到指定的要求,因此需要对箍带弯曲度进行比对和校正(因为箍带的内壁上有些区域弯曲度较高,有些区域弯曲度较低),因此需要操作工人利用锤子对箍带的内壁的局部区域进行敲打对其进行校正,从而使得箍带的弯曲度达到要求。
为了便于操作工人对箍带进行比对和校正,本发明设计出了箍带校正台,以方便操作工人高效、高质量的对箍带的弯曲度进行校正。
发明内容
本发明的目的在于提供一种前车架箍带校正台,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种前车架箍带校正台,包括操作平台,操作平台通过支撑脚支撑在地面,所述操作平台的上端面设有校正座、比对板、锤头放置座和锤柄放置座,所述比对板、锤头放置座和锤柄放置座焊接在操作平台的上端面,所述锤头放置座由若干个柱体组成,柱体设于操作平台的上端面且位于操作平台的内侧区域,柱体上插接有锤头,所述锤柄放置座位于操作平台的上端面且位于操作平台的右侧区域,所述锤柄放置座的上端面设有弧形槽,且弧形槽中放置有锤柄,所述锤柄的一端的外壁上攻有外螺纹,且锤柄与锤头螺纹连接,所述操作平台的上端面的左侧区域设有两条平行的滑槽,所述操作平台的上端面位于两条所述滑槽的外侧均设有一排螺纹槽,所述校正座由左金属块和右金属块组成,所述左金属块焊接在操作平台的上端面且位于滑槽的左端,所述右金属块的下端设有滑块,且滑块与滑槽滑动配合,所述右金属块的两侧设有定位板,定位板上设有定位孔,右金属块通过锁紧螺栓可调节安装在螺纹槽中。
优选的,所述左金属块的左右端面设有贯通的导向孔,所述右金属块的左端面设有一体化成型的操作杆,所述操作杆贯穿导向孔并伸至左金属块的左侧,操作杆的末端螺纹连接有操作手柄。
优选的,所述左金属块的截面为直角梯形,所述右金属块的截面为等腰梯形。
优选的,所述锤柄的一端套有橡胶手套,橡胶手套的外壁上设有摩擦纹。
优选的,所述锤头为圆柱状,且锤头的其中一个端面上设有螺纹安装槽,所述锤头与柱体间隙配合,所述柱体设有多个,且每个柱体上对应放置有不同尺寸的锤头。
本发明的优点在于:在进行箍带的弯曲度进行校正时,通过调节右金属块与左金属块之间的距离,以此来改变箍带与校正座接触的受力点,从而更好的对校正区域进行校正,通过设置比对板,可以快速的对校正的箍带进行比对,以此来判断箍带的弯曲度是否符合要求,通过设置多个柱体,方便放置不同尺寸的锤头,锤柄与锤头螺纹连接,便于对锤头的更换。
本发明结构简单,成本较低,操作工人在对箍带进行校正的过程中,提高了校正的效率和校正的质量,节约了校正时间。
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