[发明专利]一种高铁列车箱体用石墨烯增强铝基复合材料及其制备方法

权利要求书

1.一种高铁列车箱体用石墨烯增强铝基复合材料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：

步骤S1，称量预定比例的铝粉体、石墨烯、Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Fe；所述石墨烯的含量为以铝基体的质量为基数的1.3wt%~1.7wt%；所述Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Fe成分的含量，均以铝基体的质量为基数，分别为：镁为1.0~1.5wt%，硅为0.30~0.50wt%，锰为0.05~0.20wt%，铜为0~10ppm、锌为0~10ppm、铁为0~10ppm；

步骤S2，将配料放入球磨机中，通入液氮进行球磨混合；

步骤S3，将球磨后的配料放入模具中，再将模具置于真空热压炉中，先抽真空至10^-1Pa，再以1~3℃/分钟的升温速率升至480℃，随后在保温状态下，以40MPa的压力进行压制，保温保压4小时，得到石墨烯增强铝基复合材料坯料；所述坯料尺寸为宽800mm×长1000mm×厚60mm；

步骤S4，对坯料进行铣面和清洗，然后等温轧制成带卷，所述带卷为0.3mm～2.0mm厚的带卷材料；

步骤S5，对所述带卷350℃条件下退火2小时后，在四辊冷轧机上进行冷轧和拉矫，得到板形和尺寸精度良好的带卷；

步骤S6，按铁道车辆箱体要求将带卷进行开卷、矫直、切边、分条和定尺剪切，得到列车箱体板材；所述列车箱体板材尺寸为宽1000mm×长2000mm×厚1.2mm；

步骤S7，将所述列车箱体板材应用于列车箱体外面板、内侧设备间覆板，达到减重5.8%的目标。