[发明专利]一种装配式桩基码头结构及其施工方法在审
申请号: | 201810032461.5 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN107975059A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 江义;吴志良;程泽坤;金晓博 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02B3/06 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 桩基 码头 结构 及其 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及港口码头领域,特别是一种装配式桩基码头结构及其施工方法。
背景技术
高桩梁板式码头是一种主要适合于软土地基的码头结构型式,常用基桩型式包括混凝土方桩、混凝土管桩、钢管桩等,上部结构为混凝土梁板结构。近年来,特别是混凝土管桩、钢管桩在港口码头建设中十分普遍。
在港口码头建设中,桩基码头结构是一种十分常见的结构型式,而我国传统桩基码头上部结构体系主要以现浇横梁、预制纵梁为主的结构体系。传统桩基码头结构建造施工过程一般包括:1.沉桩,2.架立围囹夹桩,3.支横梁底模板和侧模板,4.绑扎钢筋,5.浇注混凝土横梁,6.安装预制纵梁(轨道梁),7.安装预制面板,8.完成现浇纵横梁和面层浇注。传统桩基码头建设中,仅实现了部分梁板构件预制安装,仍需要水上施工架立围囹夹桩和支立模板,构件标准化程度、装配化程度、施工效率有待进一步提升。
此外,传统高桩码头上部结构体系一般大量采用现浇混凝土,现浇横梁浇注往往还涉及较低水位的模板支立与拆除作业工作,有效施工作业时间较短,施工工期较长,且建造功效较低。大量水上人工施工作业,现场工人、技术、管理人员等数量较多,规范作业管理十分困难,现场安全、工程质量均较难控制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配式桩基码头结构及其施工方法,用于克服传统高桩码头设计与建造的缺点。
实现本发明目的的技术解决方案为:
一种装配式桩基码头结构,其特征在于,包括桩基基础、预制桩帽部和上部构件部和桩芯节点部;所述预制桩帽部包括单桩预制桩帽部和双桩预制桩帽部,所述上部构件部包括横梁、轨道梁、纵梁和面板;所述桩基基础的单桩顶部设置有单桩预制桩帽部,所述桩基基础的双桩顶部设置有双桩预制桩帽部,所述桩基基础的横向桩基之间设置有横梁,所述桩基基础的纵向桩基之间设置有轨道梁或纵梁;所述面板设置在横梁、轨道梁、纵梁上,所述桩芯节点部将桩基基础、预制桩帽部和上部构件部连为一体。
优选地,所述单桩预制桩帽部包括上桩帽、下桩帽、上桩帽空腔和下桩帽空腔;所述上桩帽的底部与下桩帽的顶部相连接,上桩帽的中心设置有上桩帽空腔,下桩帽的中心设置有下桩帽空腔。
优选地,所述横梁采用预制现浇叠合梁,包括横梁下部和横梁上部,所述横梁下部为“T”型预制混凝土结构,所述横梁上部为现浇混凝土结构。
优选地,所述轨道梁采用预制现浇叠合梁,包括轨道梁下部和轨道梁上部,所述轨道梁下部为“U”型薄壁式预制混凝土结构,轨道梁上部为现浇混凝土结构。
优选地,所述纵梁采用预制现浇叠合梁,包括纵梁下部和纵梁上部,所述纵梁下部为预制混凝土结构,所述纵梁上部为现浇混凝土面板。
优选地,所述面板采用预制现浇叠合面板,包括面板下部和面板上部,所述面板下部为预制混凝土面板,所述面板上部为现浇混凝土面板。
优选地,所述桩芯节点部包括现浇桩芯、桩芯节点钢筋笼骨架、和桩芯垫层及其封底设施;所述桩芯垫层及其封底设施设置在桩基的内部,桩芯垫层及其封底设施的上方设置有桩芯节点钢筋笼骨架,桩芯节点钢筋笼骨架浇筑有现浇桩芯。
优选地,所述桩基基础采用钢管桩基础或混凝土管桩基础。
一种根据权利要求所述的装配式桩基码头结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:购置桩基基础,并及时运输进入现场;
步骤二:调遣打桩船至工程现场,准备沉桩施工,待打桩船到达工程现场后,进行桩基基础沉桩施工;
步骤三:沉桩施工的同时,在预制厂进行单桩预制桩帽部、双桩预制桩帽部、横梁下部、轨道梁下部、纵梁下部和面板下部的预制工作;
步骤四:在步骤一至步骤三开展同时,采用水上浮吊,依次进行单桩预制桩帽部、双桩预制桩帽部、横梁下部、轨道梁下部、纵梁下部和面板下部的安装工作;
步骤五:对桩基基础进行芯垫层及其封底设施的施工并吊运桩芯节点钢筋笼骨架后,进行现浇桩芯的施工,实现桩基基础、单桩预制桩帽部、双桩预制桩帽部、横梁下部、轨道梁下部、纵梁下部的连接;
步骤六:进行横梁上部、轨道梁上部、纵梁上部和面板上部的钢筋绑扎,然后进行横梁上部、轨道梁上部、纵梁上部和面板上部的二次浇筑;
步骤七:进行码头附属设施以及钢轨等的安装与铺设施工工作,并进行整机设备上岸及其调试工作,完成码头施工。
本发明与现有技术相比,其显著优点:
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