[发明专利]大小双边切换供电的城市轨道交通接触网故障定位装置及方法

说明书

大小双边切换供电的城市轨道交通接触网故障定位装置及方法，装置包括：在每个变电站中的上行和下行接触网上，配置有2台直流牵引保护测控装置，且分别连接同一台双边联跳装置；2台直流牵引保护测控装置分别通过直流变送器连接到对应间隔的分流器上采集电流、以及接触网对钢轨及地的电压；一端的上行和下行接触网上的直流变送器通过第一根电缆将电流信息传输给对应的直流牵引保护测控装置、通过第二根电缆分别将电压信息和传输给对应的直流牵引保护测控装置、通过第三根电缆将电流信息传输给同变电站同端的下行和上行接触网上的直流牵引保护测控装置；各变电站之间双边联跳装置相互连接。本发明可减少成本缩短故障时间，减少对行车影响提高效率。

技术领域

本发明涉及一种大小双边切换供电的城市轨道交通接触网故障定位装置。本发明还涉及一种大小双边切换供电的城市轨道交通接触网故障定位方法。

背景技术

现在，地铁供电系统不再是单端供电方式或简单的双端供电方式，而是大小双边切换的双端供电方式，其供电系统也就相应的变复杂。供电系统发生故障时，快速、准确地找到故障就显得非常困难。

现有技术就是在故障发生后，通过人力去现场检测。如此，需要花费巨大的人力物力成本，且故障发现时间无法预计，对行车影响巨大，降低了运输效率。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题，就是提供一种大小双边切换供电方式的城市轨道交通接触网故障定位装置。

本发明所要解决的第二个技术问题，就是提供一种大小双边切换供电方式的城市轨道交通接触网故障定位的方法。

采用本发明的装置和方法对大小双边切换供电方式的城市轨道交通接触网故障进行定位，可以大大减少因寻找故障点而发生的人力物力成本问题，缩短故障时间，减少对行车的影响，提高运输效率。

解决上述第一个技术问题，本发明采用如下的技术方案。

一种大小双边切换供电的城市轨道交通接触网故障定位装置，所述的接触网分由若干个变电站供电，每个变电站的接触网又分为上、下行接触网，每个变电站的上、下行接触网分别连接一个间隔，间隔中设有分流器，其特征是：所述的装置包括：

在每个变电站中的上行接触网上(以图1的B站为例)，配置有2台直流牵引保护测控装置(2.2和2.3)，且分别连接同一台双边联跳装置(3.2)；

所述的2台直流牵引保护测控装置(2.2和2.3)分别通过直流变送器(1.2和1.3)连接到对应间隔(211和213)的分流器(和直流变送器相连的小方块)上采集电流、以及接触网对钢轨及地(正极对负极与正极对地)的电压；并将采集到的电流、电压通过电缆传输给直流变送器(1.2和1.3)、本侧的上行接触网上的直流牵引保护测控装置(2.2和2.3)；

同样：

在每个变电站中的下行接触网上(以图1的B站为例)，配置有2台直流牵引保护测控装置(2.6和2.7)，且分别连接同一台双边联跳装置(3.5)；

所述的2台直流牵引保护测控装置(2.6和2.7)分别通过直流变送器(1.6和1.7)连接到对应间隔(212和214)的分流器(和直流变送器相连的小方块)上采集电流、以及接触网对钢轨及地(正极对负极与正极对地)的电压；并将采集到的电流、电压通过电缆传输给直流变送器(1.6和1.7)、本侧的下行接触网上的直流牵引保护测控装置(2.6和2.7)；

所述的各变电站之间的双边联跳装置相互连接；

以下分为两种结构：