[发明专利]跨越既有铁路营业线简支系杆拱顶推平转及高位落梁装置

说明书

跨越既有铁路营业线简支系杆拱顶推平转及高位落梁装置，属于平转梁及高位落梁装置技术领域，包括稳定机构、顶推平转机构及落梁机构，稳定机构布置在简支拱梁体与平转机构扁担梁之间，顶推平转机构包括顶推反力支座、平衡梁、顶推千斤顶及转体滑块，落梁机构包括落梁梁底垫块及落梁机构千斤顶，通过转体滑块、顶推反力支座及平衡梁配合顶推千斤顶顶推简支梁；落梁梁底垫块配合落梁机构千斤顶循环落梁。该装置简单易行，在平转作业时提高了简支拱的稳定性和有效避免了对简支拱梁体的损坏；在落梁时大大提高了施工的安全性及工作效率。为大吨位梁体的平转就位、高位落梁提供了施工经验。本发明工作效率高，安全便捷，适合广泛推广使用。

技术领域

本发明属于平转梁及高位落梁装置技术领域，特别适用于跨越既有铁路营业线简支系杆拱顶推平转及高位落梁装置。

背景技术

转体施工做为一种新的施工方法，不断地被各个国家的工程技术人员使用并完善，如今已经成为一种比较成熟的施工方法，但顶推平转施工技术十分罕见，高位落梁更是难度极大。

转体主要是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成型后，通过转体就位后再进行浇筑或者拼接的一种施工方法。

转体分为平转、竖转以及平竖转结合三种。

竖转法由于主要应用于混凝土肋拱桥中，一般只能适用于中小跨径的河流。

平转法是转体施工最常使用的施工方法。施工采用的机具设备少，工艺简单、降低了施工费用，具有结构合理，受力明确，力学性能好等特点，从而大大降低施工难度和施工人员的危险性；其次，转体施工法能够较好的克服高山峡谷，水深激流或经常通航的河道上架设大跨度桥梁的困难，尤其是针对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显，最后，施工速度快，造价低、节约投资，在相同条件下比采用传统悬吊法，桁架伸臂法、搭架法相比，经济效益和社会效益十分显著。但是顶推施工做为一种特殊的施工方法在施工过程中具有特殊性。转体施工法的核心是转动设备与转动能力，在施工过程中保证结构稳定以及体系的顺利转换成为工程是否成功的标志。对于转动体系来说，要使上部构造顺利的转动，除在构造上应选择刚度大、重量轻的桥型外，转动体系的设计和制作也是个非常重要的问题。理想的转动体系必须具备转动灵活和安全稳定这两个条件，另外必须易于制作、便于施工。

因此现有技术当中亟需要一些装置来配合完成顶推转体及高位落梁，使梁体安全准确的放置在设计位置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种跨越既有铁路营业线简支系杆拱顶推平转及高位落梁装置，来使简支拱梁体安全准确的放置在设计位置,增加施工的安全性和质量的控制能力。

为达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：跨越既有铁路营业线简支系杆拱顶推平转及高位落梁装置，包括平转机构扁担梁、临时基础及转体滑道梁，所述平转机构扁担梁通过平转机构球铰安装在第一桥墩顶部；所述临时基础和第一桥墩位于既有铁路营业线的同一侧，所述转体滑道梁由预制梁节段拼装组成，转体滑道梁一端安装在临时基础顶部，另一端安装在第二桥墩顶部，第二桥墩和第一桥墩位于既有铁路营业线不同侧，其特征在于：第一桥墩和第二桥墩的顶部各设置有两个垫石，在同一桥墩上的两个垫石呈对称设置，该装置还包括稳定机构、顶推平转机构及落梁机构，

其中稳定机构包括稳定垫块，稳定垫块布置在简支拱梁体与平转机构扁担梁之间，稳定垫块数量为四个，四个稳定垫块呈矩形设置在平转机构扁担梁上表面；

其中顶推平转机构包括顶推反力支座、平衡梁、顶推千斤顶及转体滑块，所述顶推反力支座布置在转体滑道梁上部，顶推反力支座与转体滑道梁通过焊接连接在一起；所述平衡梁布置于转体滑道梁上方并顶靠在顶推反力支座上；所述顶推千斤顶设置在平衡梁与转体滑块之间；所述转体滑块布置在简支拱梁体与转体滑道梁之间；