[发明专利]一种具有自动锁车功能的安全车锁在审
申请号: | 201810030423.6 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN108163107A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 吴敏;陈瑾;赵恒;朱向冰;应世伟;李源 | 申请(专利权)人: | 安徽师范大学 |
主分类号: | B62H5/16 | 分类号: | B62H5/16;B62J3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触摸传感器 金属外壳 锁杆 安全车锁 充电电路 单片机 电连接 自动锁 锂电池 槽孔 车锁 电机 交通安全事故 车轴 电子开关 发声装置 提醒用户 自动关锁 磁铁 车把 开锁 省力 省时 下端 封装 骑车 容纳 维护 | ||
本发明公开了一种具有自动锁车功能的安全车锁,包括单片机、磁铁、线圈、充电电路、DC‑DC电路、电子开关、锂电池、电机、锁杆、至少两个触摸传感器、发声装置、金属外壳;线圈与充电电路电连接;触摸传感器与单片机电连接;触摸传感器分别安装在两侧车把上;锁杆与电机封装在金属外壳内,金属外壳固定在车上;与车锁靠近的车轴上有槽孔,槽孔可以容纳锁杆的下端。与现有技术相比,本发明的车锁可提醒用户不规范的骑车行为,减少了交通安全事故,具有开锁方便、省时省力、自动关锁等优点,延长了锂电池的工作时间,降低了维护成本。
技术领域
本发明涉及车锁技术领域,特别涉及一种使用触摸传感器的安全车锁。
背景技术
一般情况下,每辆摩托车、电瓶车或自行车都有车锁,在使用车辆之前要拿钥匙开锁,使用完需要及时关锁。开锁时人为的用钥匙拧动车锁,属于手动操作,操作起来十分不便,也比较浪费时间。而共享单车采用手机开锁,但现在很多人在使用共享单车后可能忘记锁车,造成停止骑行仍持续计费的问题。极大多数人是因为忘记锁车,导致车辆丢失,给人们带来了财产损失,或遗留下了财产损失的隐患。现在有些人在骑车时常常会存在单手脱离车把、双手脱离车把等不规范的行为,共享单车的使用也存在交通安全隐患。
现有的共享单车车锁采用锂电池供电,需要经常给锂电池充电,为维护带来负担,如果能够延长锂电池的工作时间,从而降低充电频率,就能节省维护成本。
现有技术存在下列问题:车锁的智能化程度不高,在开锁时操作不便、费时费力;不能自动锁车,忘记关锁时,可能造成车辆丢失,带来财产损失;不具备提醒用户规范骑车的功能;锂电池的工作时间不够长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有自动锁车功能的安全车锁,开锁时操作简单,节省时间,使用方便,并且提醒用户遵守交通安全规范骑车;在停止使用车辆后自动关锁,避免共享单车因未结束行程而持续计费,避免车辆因忘锁而丢失,保证财产安全。
本发明的技术方案是: 一种具有自动锁车功能的安全车锁,包括单片机、蓝牙模块、磁铁、线圈、充电电路、DC-DC电路、电子开关、锂电池、电机、锁杆、至少两个触摸传感器、发声装置、金属外壳;所述蓝牙模块与单片机电连接;所述线圈与充电电路电连接;所述充电电路与锂电池电连接;所述锂电池与DC-DC电路电连接;所述电子开关与电机电连接;所述电子开关与单片机电连接;所述触摸传感器与单片机电连接;所述发声装置与单片机电连接;所述锁杆与电机封装在金属外壳内,所述金属外壳固定在车上;与车锁靠近的车轴上有槽孔,槽孔可以容纳锁杆的下端;所述的触摸传感器分别安装在两侧车把上。
优选的,所述的电子开关采用MOSFET和、或达林顿管。
优选的,所述的锁杆下端是锥形。
优选的,车锁中包括传动杆,锁杆通过传动杆与电机转轴机械连接。
优选的,车座里面还有压力传感器。
优选的,所述的充电电路与单片机电连接。
本发明的有益效果是:车锁智能化,开锁方便,省时省力,自动关锁,能提醒用户规范骑车,减少了交通事故,延长了锂电池的工作时间,降低了维护成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的详细说明。附图用来提供对本发明的进一步理解,与本发明的实施例共同用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
图1是实施例的工作原理示意图。
图2为实施例的单片机的示意图。
图3为实施例的充电电路原理图。
图4为实施例的电机、电子开关、发声装置的连接示意图。
图5为实施例的锁杆与电机连接示意图。
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