[发明专利]一种滑油泵级间壳体型线结构在审
| 申请号: | 201810030060.6 | 申请日: | 2018-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN108061234A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 慕传琳;那国雨;翟振强;徐扬;张露;武程;倪宏伟;张颖 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号: | F16N13/20 | 分类号: | F16N13/20;F04C2/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油泵 壳体 结构 | ||
1.一种滑油泵的极间壳体型结结构,其特征在于,所述的极间壳体位于两级齿轮泵之间,设置有进油槽(3)和出油槽(5),所述的进油槽(3)的滑油入口尺寸不小于壳体的进油口,进油槽(3)的腔线(2)在原型线的基础上向外延展以增大油腔面积,所述的出油槽(5)与进油槽(3)相对于极间壳体纵向中心轴对称;所述的进油槽(3)的型线(2)为当油泵形成最大容腔(1)且位于最高点时,型线(2)是从极间壳体滑油入油口上边缘向最大容腔(1)顶部延伸,至最大容腔(1)边缘外侧与最大容腔(1)不相交,即至型线的最高点,然后沿最大容腔(1)边缘外侧过渡到齿轮泵内齿轮(7)和外齿轮(6)位于入油口一侧的最上面接触点,并且与最大容腔(1)互不相交;然后按原型线至下部并向下延伸至最低点后,回到入油口的下边缘,所述的型线(2)最低点和最高点分别与极间壳体横向中心轴的距离相等。
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