[发明专利]一种艏侧推安装工艺有效
申请号: | 201810030008.0 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN110027672B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 中航国际船舶发展(中国)有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/10;B63B73/60;B63H21/17 |
代理公司: | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人: | 赵芳梅 |
地址: | 200131 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 艏侧推 安装 工艺 | ||
本发明公开一种艏侧推安装工艺,包括:根据艏侧推装置提供厂商提供的艏侧推装置3D模型进行研究、分析出适合现场施工的装配顺序;收到艏侧推装置后,先拆卸艏侧推装置的部分组件,包括电机座与导管以及桨叶的集成部件、电机和联轴器,并按照存放要领存放;检验艏侧推装置各部件是否符合设计要求,检查所述导管端部外周定位基准,将定位基准的基准点通过全站仪测绘到导管的筒体内侧及外侧并划线对应;根据导管的筒体上的基准点定位到导流筒体板材上,裁剪、卷制、焊接导流筒体;根据样板图在船体的外板上开孔;正态吊装并定位导流筒体,将拆卸后的艏侧推装置按照图纸安装;吊装侧推装置,导管的筒体与导流筒体校核定位后焊接;导流筒体与外板研割焊接。
技术领域
本发明涉及艏侧推安装领域,更具体地说,是一种精度高、工序前移、高安全性的安装工艺。
背景技术
艏侧推是一种装在船舶首部的特种推进器,用于提高船舶的操纵性、精确保持船位,现在广泛的应用于船舶上。传统的艏侧推安装,施工阶段受采购周期及到货的时间影响,只能在到货后进行或待分段完成后再进行设备的安装、对结构的研装,为保证安装精度需将设备用吊车吊装定位后现场研装船体结构。设备上相关的管件较多吊运不方便,安全系数低、不易调整位置,管件较精细容易磕碰损坏,施工现场交叉作业较多,对施工安全极具考验,现场研装安装精度较低,安装过程中需做重点保护,消耗较大的人力物力,施工的合格率及周期对重大节点有较大影响。
发明内容
由于现有技术存在上述问题,本发明提出一种艏侧推安装工艺,其目的在于解决艏侧推安装阶段的工序不可前移、安装精度较低、施工的安全性低、工作效率低以及建造成本高等问题。
本发明通过以下技术方案解决上述问题:
一种艏侧推安装工艺,包括:
(1).根据艏侧推装置提供厂商提供的艏侧推装置3D模型进行研究、分析出适合现场施工的装配顺序;
(2).收到艏侧推装置后,先拆卸所述艏侧推装置的部分组件,包括电机座与导管以及桨叶的集成部件、电机和联轴器,并按照存放要领存放;
(3).检验所述艏侧推装置各部件是否符合设计要求,检查所述导管的端部外周的定位基准,将所述定位基准的基准点通过全站仪测绘到所述导管的筒体内侧及外侧,并划线对应;
(4).根据所述导管的筒体上的基准点定位到一导流筒体板材上,裁剪、卷制、焊接所述导流筒体;
(5).根据样板图,在船体的外板上开孔;
(6).正态吊装,并定位导流筒体,同时将拆卸后的所述艏侧推装置按照图纸安装;
(7).吊装所述侧推装置,所述导管的筒体与所述导流筒体校核定位后焊接;
(8).所述导流筒体与所述外板研割焊接。
较佳的是,在所述(1)中,分析出在有限的施工空间内,采用适合的、减少施工工作量的、及施工难度的现场施工装配顺序。
较佳的是,在所述(2)中,注意所述桨叶、所述联轴器、电机座平面要用三防布包扎保护。
较佳的是,在所述(3)中,检验所述艏侧推装置各部件是否符合设计要求,包括检验所述导管的长度、圆度,桨叶叶尖与所述导管的间隙量是否满足设计要求。
较佳的是,在所述(3)中需按照所述图样在所述桨叶的叶片上标注安装方向。
较佳的是,在所述(4)中,所述导流筒体在切割时完成十字中心线“样冲”留点,所述十字中心线过所述定位基准的基准点的水平线和垂直线。
较佳的是,在所述(4)中,所述导流筒体在卷制完成后,在其内增加一米字支撑构件,防止焊接变形,所述米字支撑架在所述(8)后拆除。
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