[发明专利]与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片及施工方法

说明书

本发明公开了一种与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片及施工方法，是针对与主隧道相接位置处的联络通道采用组合式钢管片，组合式钢管片是指将每片钢管片按各自所在圆周位置处的主隧道的弧度分体设置为两部分，一部分是位于联络通道中的固定管片段，另一部分是需要拆除的临时管片段；在固定管片段与临时管片段之间利用直螺栓实施拆装。本发明采用组合式钢管片，利用直螺栓实施拆装，不再需要在现场进行切除，极大地提高了现场施工效率，也极大地有益于保证工程质量。

技术领域

本发明涉及盾构法联络通道施工中应用在与主隧道相接位置处的联络通道钢管片及其施工方法。

背景技术

在申请公布号为CN106948833A的发明专利申请文件中公开了一种“拼装式联络通道结构及施工方法”，其在盾构法联络能道的施工中，针对与主隧道相接位置处的联络通道钢管片是采用如图4a所示的结构形，每片钢管片为结构相同的常规圆柱段钢管片11，拼装后整周呈圆柱管，图4c示出了采用这种圆柱段钢管片在主隧道21与联络通道22的相接位置处的结构形式；为了使联络通道22的结构不侵入主隧道界限，在联络通道22掘进完成后，需要在洞内按主隧道21的弧度切除主隧道与联络通道接头部位的部分联络通道钢管片，如图4c所示的切除部分12。但是，现场施工中，由于作业面狭小，洞内切割过程工效很低，作业风险大，难以保证工程质量。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片及施工方法，以提高施工效率，保证工程质量。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片的结构特点：针对与主隧道相接位置处的联络通道采用组合式钢管片，所述组合式钢管片是指将每片钢管片按各自所在圆周位置处的主隧道的弧度分体设置为两部分，一部分是位于联络通道中固定管片段，另一部分是需要拆除的临时管片段；在所述固定管片段与临时管片段之间利用直螺栓实施拆装。

本发明与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片的结构特点也在于：将所述每片钢管片中固定管片段与临时管片段之间的接缝设置为直线段，使得由各钢管片中固定管片段拼装后的整周是以各直线段相接形成的多边形结构。

本发明与主隧道相接位置处的联络通道组合式钢管片的施工方法的特点是：施工过程中，首先在所述固定管片段与临时管片段之间采用直螺栓进行固定连接，使其整体呈现为常规的圆柱段钢管片，对于圆柱段钢管片采用常规方式进行拼装，掘进施工完成时，洞门接口按施工要求实施封堵及接口焊接，完成洞口施工；随后，在隧道顶部悬挂手拉葫芦，利用手拉葫芦拉紧临时管片段，拆除对应的临时管片段中的直螺栓，完成组合管片的拆除，保证联络通道管片不侵入盾构隧道限界。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明采用组合式钢管片，在固定管片段与临时管片段之间利用直螺栓实施拆装，不再需要在现场进行切除，极大地提高了现场施工效率，也极大地有益于保证工程质量。

2、本发明对于每片钢管片，利用直线段近似圆弧，极大地有利于钢管片的加工制作。

附图说明

图1为本发明现场施工示意图；

图2为本发明中固定管片段结构示意图；

图3为本发明中临时管片段结构示意图；

图4a为现有技术中常规圆柱段钢管片结构示意图；

图4b为现有技术中切除部分示意图；

图中标号：11常规圆柱段钢管片，12切除部分，21主隧道，22联络通道，23固定管片段，24临时管片段。

具体实施方式