[发明专利]一种无人机运输箱在审
申请号: | 201810028938.2 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN108082689A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 黄健;王勇 | 申请(专利权)人: | 广东翔龙航空技术有限公司;东莞华南设计创新院 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D85/68 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输盒 弹簧 运输箱 压紧 减震 缓冲能力 支撑杆 生产成本低 作用力施加 作用力释放 安装方便 拉伸力 气压杆 小立杆 液压杆 右连杆 凹字 避震 滑块 滑移 回弹 立杆 受力 销轴 锥块 破碎 伸出 支撑 运输 | ||
本发明公开了一种无人机运输箱,本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,可以对安装无人机的运输盒进行保护,防止运输盒在运输途中损坏,导致无人机破碎,首先运输箱在凹字架中,受力时,第三弹簧进行减震,同时,支撑块将作用力释放到支撑杆上,回弹弹簧对支撑杆提供拉伸力,有效减震,大立杆和小立杆上的第一弹簧对运输盒进行压紧,液压杆伸出锥块,销轴上的顶板对运输盒进行压紧,防止滑移,气压杆工作,右连杆将作用力施加在运输盒上进行压紧,运输盒左侧的滑块上设置了第二弹簧,具有缓冲能力,对运输盒四个方向的自由度进行限制,同时具有缓冲能力,有效进行避震,可防止无人机损坏。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,特别涉及一种无人机运输箱。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
目前,无人机的装卸,运输,存储,陈列,销售的过程中,易受到外部因素,如撞击、潮湿等因素的影响,可能损坏无人机,造成无人机在非作业情况下的损失,市面上也有一些无人机运输箱,例如中国专利“一种无人机运输箱”,申请号为“201621065646.9”,只是通过将无人机固定在箱体中,由于箱体外部没有任何保护措施,仍然会导致箱体损坏,造成无人机的破碎,所以需要一种新的技术来弥补这一不足。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人机运输箱,解决了无人机的装卸,运输,存储,陈列,销售的过程中,易受到外部因素,如撞击、潮湿等因素的影响,可能损坏无人机,造成无人机在非作业情况下的损失的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种无人机运输箱,包括运输箱、运输盒、隔板、液压杆、锥块、通孔、销轴、圆球、顶板、缓冲垫、顶板、大立杆、小立杆、第一弹簧、右侧板、右转轴、右连杆、滑杆、气压杆、左侧板、第二弹簧、滑块、左转轴和左连杆;所述运输盒设置在运输箱的腔室中;所述运输箱的腔室内部下端固定连接有一个隔板,所述隔板与水平面相互平行;所述运输箱的腔室内部底面上固定连接有一个液压杆;所述液压杆的输出轴上固定连接有一个锥块;所述隔板的中端位置上设有一个通孔;所述通孔中滑动连接有一个销轴;所述销轴的顶端上固定连接有一个顶板;所述顶板的上表面上固定连接有一个缓冲垫;所述销轴的末端上固定连接有一个圆球,所述圆球与锥块相互接触;所述运输盒设置在缓冲垫上;所述运输盒上设置有一个顶板;所述顶板上固定连接有一个大立杆和两个小立杆,所述大立杆和小立杆均贯穿连接在运输箱的顶端中;所述大立杆和小立杆的下端外表面上均包覆有一个第一弹簧;所述运输盒的左端设有一个左侧板,所述运输盒的右端设有一个右侧板;所述右侧板的上、下端上均通过右转轴活动连接有一个右连杆;所述右连杆的另一端上均铰接有一个滑杆,所述滑杆均滑动连接在运输箱的右侧腔室壁上;所述滑杆之间固定连接有一个气压杆;所述运输箱的左侧腔室壁上滑动连接有两个相互间隔的滑块,所述滑块的外侧面上均固定连接有一个第二弹簧;所述滑块的内侧面上均通过左转轴活动连接有一个左连杆;所述左连杆的另一端上通过左转轴铰接在左侧板的左侧面中心位置上。
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