[发明专利]家庭用单车位多层立体车库及其使用方法

说明书

本发明公开了一种家庭用单车位多层立体车库，包含支架和升降设备，支架有多层，支架每层都可以停放汽车；升降设备可以升降汽车并停放在支架任意层。停车时先进库的车辆在上层，后进的车辆在下层。取用时如果从下往上依次取用汽车，比较简单方便；如果需要取用上层车辆时，需要先将该层及其之下所有车辆临时取用并且停放在临时场地，再将该层之下所有车辆停入车库，最后才能取车。该车库结构简单，只需改造单个车位而不需要改造整个车库，以临时场地和取用车辆费时较多交换车位向上发展的空间。该车库能够使用的前提条件是使用人有车库所有车辆的驾驶权限、资质和能力。理论上，除了家庭使用外，公共车库如果可以代客泊车，并且顾客不介意取用车辆费时太长时，也可以采用该车库。

技术领域

本发明发明专利涉及一种多层立体车库及其使用方法。

背景技术

现在汽车越来越多，而车位越来越稀缺。很多家庭有多辆车，却没有相应的车位。目前公开的多层立体车库除了本发明公开的支架、支撑件和升降设备以外，都包含了车辆水平移动设备等。这些多层立体车库占地宽广需要专门的区域提升汽车，至少需要2个独立车位的面积，很难安装在住宅小区具有分割成独立所有权或独立使用权的单个车位上，所以这些立体车库只能是大面积范围安置，很难被单个车位用户采用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种家庭用单车位多层立体车库，在单个独立车位空间上完成汽车升降工作，利用上层空间以解决单个独立车位上停放多辆车（2辆及2辆以上）和单个车位的面积上安装立体车库的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案实现：

一种家庭用单车位多层立体车库，包含支架、升降设备，支架包含横梁、纵梁、柱子和紧固件，支架有N层（N是自然数，N大于或者等于2），支架每层都可以停放汽车；升降设备可以升降汽车并停放在支架任意层。

进一步地，升降设备由机电装置、液压千斤顶和托板组成，机电装置安装于支架后方或者侧面；托板用于承载汽车，每层托板包含至少3个液压千斤顶且液压千斤顶同步升降，机电装置驱动液压千斤顶带动托板升降运动。

进一步地，液压千斤顶的顶端和托板固定于连接点，上层托板连接点在下方所有的托板的垂直投影位置均有孔洞，每层托板的连接点与其他层托板的连接点位置的垂直投影均不重叠，上层托板的液压千斤顶穿过该层以下所有层托板的孔洞固定在支架第1层底部。

进一步地，支架每层都有托板，没有使用时居中叠放在车库支架第1层里面；上一层托板比下一层托板略短，叠放在一起的多层托板主视图是梯形。

进一步地，车辆在车库中的矩形停车等待提升区域在支架第1层内部且横梁方向居中；所有托板的连接点和孔洞垂直投影均在矩形停车等待提升区域之外支架之内并且不在停车矩形停车等待提升区域和车库进出口横档之间的区域内。

进一步地，支架每层横梁或者纵梁方向至少有2根承重杆，承重杆平行于横梁或者纵梁，承重杆在机电装置的驱动下可以沿着横梁或者纵梁平行来回移动。

进一步地，支架第1层包含橡胶条；橡胶条在机电装置的驱动下可以平行沿着纵梁方向水平来回移动。

家庭用单车位多层立体车库的升降设备升降方法如下，当车库任意层及其上方没有车辆停放时，该层及其上方的承重杆缺省位置是横梁或者纵梁附近且托板外，当车库任意层有车辆停放时，该层及其下方的承重杆缺省位置是尽可能靠近横梁或者纵梁中部且该层托板下；当没有车辆升降时，橡胶条缺省位于支架第1层叠放在一起的托板上，当没有车辆升降时，缺省位于支架第1层后方叠放在一起的托板外。