[发明专利]一种自动折叠后视镜有效

专利信息
申请号: 201810028481.5 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN108216039B 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 魏亮 申请(专利权)人: 倪娟娟
主分类号: B60R1/062 分类号: B60R1/062;B60R1/072
代理公司: 浙江专橙律师事务所 33313 代理人: 黄春英
地址: 322200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 折叠 后视镜
【说明书】:

一种自动折叠后视镜,包括检测模块,控制传动模块,转动模块,镜体模块,所述的检测模块用于检测驾驶位置是否有人,并将检测到的信号传递给控制传动模块,所述的控制传动模块用于给所述的转动模块提供转动的动力,所述的镜体模块安装在所述转动模块上,随所述转动模块一起转动。本发明提供了一种能够通过检测驾驶位置是否有人来实现自动打开和折叠的后视镜,把人的因素考虑在内,具有更加智能、体验更好的优点,而且简单可靠,成本低廉,易于推广应用。

技术领域

本发明涉及汽车后视镜技术领域,尤其涉及一种自动折叠后视镜。

背景技术

后视镜是汽车上的重要安全部件,汽车外后视镜位于汽车头部的左右两侧,驾驶者可以通过后视镜看清楚汽车后方、侧方和下方的情况,起着“第二双眼睛”的作用,一副可靠、智能的汽车后视镜不仅能有效保障驾驶者的安全,而且能够提升驾驶者的驾驶体验和乐趣。目前汽车可折叠后视镜有手动折叠和电动折叠两种,一般都需要依靠人的操作实现打开和折叠。少数汽车上配置的能够自动折叠的后视镜是通过检测发动机启动、熄火信号或者开、关锁信号来实现的,上述两种方式均未考虑人的因素,某些情况下这样的设计会带来诸多不便,例如当人坐在车上熄火等待时,后视镜自动折叠起来就经常会让车上的人员感到困扰;当人开锁仅仅为了存取东西时,后视镜的自动打开和折叠又会变得没有意义。总之,目前的设计方案未能将人的因素考虑在内,不够智能,不能给驾驶者带来很好的体验。

因此,如何对目前的后视镜进行改进,是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动折叠后视镜,通过检测驾驶者是否在驾驶位置来实现后视镜的自动打开和折叠,具有更加智能、体验更好的优点。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种自动折叠后视镜,包括检测模块,控制传动模块,转动模块,镜体模块,所述检测模块包括拉动杆、拉动线,所述拉动线安装在所述拉动杆上,所述拉动杆安装在驾驶座椅上;所述的控制传动模块包括推杆、气缸、连杆、偏心轮、卷簧和传动锥齿轮;所述气缸包括缸筒、活塞,所述缸筒的两端均为开口结构,所述推杆一端与所述拉动线固定连接,另一端穿过所述缸筒端部开口与所述活塞的一端固定连接,所述活塞的另一端与所述连杆一端铰连接,所述连杆的另一端与所述偏心轮铰连接;所述偏心轮与所述卷簧都与所述传动锥齿轮固定连接;所述转动模块包括转动轴,所述转动轴一端与所述传动锥齿轮固定连接,另一端与所述镜体模块固定连接。

在上述技术方案中,所述的检测模块用于检测驾驶位置是否有人,并将检测到的信号传递给控制传动模块,所述的控制传动模块用于给所述的转动模块提供转动的动力,所述的镜体模块安装在所述转动模块上,随所述转动模块一起转动。所述检测模块的拉动杆安装在驾驶座椅上,当驾驶者坐上驾驶位置或离开驾驶位置时,驾驶座椅的高度会发生相应的变化,所述的拉动杆就是利用驾驶座椅高度的变化,并通过所述拉动线拉动所述控制传动模块的推杆,从而将相应的信号传递到所述控制传动模块。所述控制传动模块的气缸、连杆和偏心轮组成了一个类似曲轴连杆机构的结构,当所述推杆推动或拉动所述活塞运动时,所述活塞的直线运动通过所述连杆就转换成了所述偏心轮的圆周运动,从而带动所述传动锥齿轮的两个锥齿轮转动。所述传动锥齿轮的转动又会带动所述转动模块的转动轴转动,从而带动所述镜体模块转动,实现后视镜的打开和折叠。

所述卷簧的作用是,当后视镜打开时,所述传动锥齿轮带动所述卷簧转动,所述传动锥齿轮的一部分动能转换为所述卷簧的势能,使所述卷簧蓄有一定的势能;当后视镜折叠时,所述卷簧就会释放蓄积的势能,推动所述传动锥齿轮向相反的方向转动,实现后视镜的折叠。

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