[发明专利]车辆门把手及车辆在审
| 申请号: | 201810026792.8 | 申请日: | 2018-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN110029894A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 程胜 | 申请(专利权)人: | 南昌欧菲生物识别技术有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 330013 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 超声波 车辆门把手 指纹传感器 安装通孔 指纹识别 盖板 壳体 模组 密封连接壳体 盖板安装 盖板密封 连接壳体 内表面 贴合 体内 保证 | ||
本发明公开了一种车辆门把手及车辆。车辆门把手包括壳体和超声波指纹识别模组。壳体开设有安装通孔。超声波指纹识别模组包括超声波指纹传感器和盖板。超声波指纹传感器贴合在盖板的内表面,且超声波指纹传感器位于壳体内。盖板安装于安装通孔处,且密封连接壳体。本发明实施方式的车辆门把手,在壳体开设有安装通孔以安装超声波指纹识别模组,盖板密封连接壳体,盖板有一定强度,从而可以保证车辆门把手的整体强度。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种车辆门把手及车辆。
背景技术
随着科技的发展,为了提高车门门锁的安全性及可靠性,在车辆门把手中设置有指纹识别模组,用户可以在指纹验证成功后开启车门。在相关技术中,通常在车辆门把手的壳体开设用于安装指纹识别模组的盲孔,然而,这造成壳体开设盲孔的部位比较薄,从而影响车辆门把手的整体强度。
发明内容
本发明的实施方式提供了一种车辆门把手及车辆。
本发明实施方式的一种车辆门把手,包括:
壳体,所述壳体开设有安装通孔;
超声波指纹识别模组,所述超声波指纹识别模组包括超声波指纹传感器和盖板,所述超声波指纹传感器贴合在所述盖板的内表面,所述超声波指纹传感器位于所述壳体内,所述盖板安装于所述安装通孔处,且密封连接所述壳体。
本发明实施方式的车辆门把手,在壳体开设有安装通孔以安装超声波指纹识别模组,盖板密封连接壳体,盖板有一定强度,从而可以保证车辆门把手的整体强度。
在某些实施方式中,所述车辆门把手包括内壳体,所述内壳体设置在所述壳体内,所述内壳体的外表面形成有收容空间,所述收容空间与所述安装通孔对应设置,所述超声波指纹传感器收容在所述收容空间内。如此,可保证超声波指纹传感器的可靠性和防水防尘性能,有利于指纹识别。
在某些实施方式中,所述车辆门把手包括位于所述内壳体内的电路板,所述电路板连接所述超声波指纹传感器。如此,电路板可以处理超声波指纹传感器输出的电信号以形成指纹数据并传输至车辆的车辆控制模块。
在某些实施方式中,所述超声波指纹识别模组包括柔性电路板,所述柔性电路板一端连接所述超声波指纹传感器,另一端连接所述电路板,所述柔性电路板穿设所述内壳体。如此,超声波指纹传感器与电路板通过柔性电路板连接。
在某些实施方式中,所述车辆门把手包括位于所述电路板上的处理模块,所述处理模块用于处理所述超声波指纹传感器所采集的电信号以形成指纹数据并用于将所述指纹数据传输至车辆控制模块以使所述车辆控制模块进行指纹匹配以确定是否生成车门解锁信号。如此,处理模块输出指纹数据至车辆控制模块,使车辆控制模块能够进行指纹匹配来控制车门是否解锁,这样可以提高车辆防盗的安全性。
在某些实施方式中,所述超声波指纹传感器通过压合的方式贴合在所述盖板的内表面。如此,有利于更好地将超声波指纹传感器贴合在盖板的内表面。
在某些实施方式中,所述超声波指纹识别模组外围设置有金属环,所述金属环包围所述盖板的侧面。如此,金属环提示超声波指纹识别模组的位置,用户可以快速将手指放置在超声波指纹识别模组的盖板上,以实现指纹识别。
在某些实施方式中,所述车辆门把手包括密封胶,所述密封胶密封所述壳体与所述金属环之间的空隙。如此,通过密封胶密封壳体与金属环之间的空隙,这样可以提高车辆门把手的密封性,使得车辆门把手具有较高的防水防尘性能。
在某些实施方式中,所述盖板为金属盖板。如此,金属盖板强度较大,即可以保护超声波指纹传感器,也可以保证车辆门把手的整体强度。
本发明实施方式的一种车辆,包括车门和上述任一实施方式所述的车辆门把手,所述车辆门把手安装在所述车门。
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