[发明专利]一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统及测试方法，测试系统包括基于18650的电池模组，基于18650的电池模组连接有可编程直流电源和BMS从控制器，可编程直流电源用于对基于18650的电池模组充、放电，BMS从控制器连接有基于LabVIEW的上位机，基于LabVIEW的上位机与可编程直流电源连接。本发明通过基于18650的电池模组代替电池包来对BMS从控制器进行测试，基于18650的电池模组容量小、电磁干扰性能良好、具备灵活调整测试环境、模拟各种故障状态、方便的人机交互，提高了整个实验操作的便利性，极大的方便了实验人员的操作，非常适用于BMS从控制器的电磁干扰试验、环境可靠性试验以及黑盒试验等。

技术领域

本发明涉及纯电动汽车技术领域，具体来说，涉及一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统及测试方法。

背景技术

新能源汽车被广泛认为是缓解环境污染及石油资源紧张的主要途径，纯电动汽车在近些年内得到长足发展并且会在未来几年内保持高速增长。伴随着纯电动汽车的发展，作为纯电动汽车的动力核心系统，BMS系统的稳定及安全性能不容忽视，对于BMS控制器稳定性及安全性的测试就显得尤其重要。

目前BMS系统的测试主要是将BMS系统与电池包相连，基于CAN通信来监测电芯电压、温度等信息，通过提供不同的环境，如高低温、路试等来测试BMS的稳定及安全性能。这种测试过程存在以下缺点：（1）电池包、高低温箱、充放电等设备价格昂贵，占地面积大；（2）电池包充放电时间长，测试不灵活；（3）这种测试方法不具备故障测试的能力，很难对故障进行模拟；（4）当发生故障时，如果软件处理不成熟有可能损坏电池包和测试设备甚至威胁到测试人员的人身安全。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统及测试方法，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统，包括基于18650的电池模组，所述基于18650的电池模组连接有可编程直流电源和BMS从控制器，所述的可编程直流电源用于对基于18650的电池模组充、放电，所述的BMS从控制器连接有基于LabVIEW的上位机，所述基于LabVIEW的上位机与可编程直流电源连接。

进一步的，所述的基于18650的电池模组由12-48个18650电芯串联而成。

优选的，所述每一个18650电芯均通过电压采集线与所述BMS从控制器连接。

优选的，所述每一个18650电芯的电芯附带NTC电阻均通过温度采集线与所述BMS从控制器连接。

进一步的，所述BMS从控制器通过CAN卡与所述基于LabVIEW的上位机连接。

进一步的，所述基于LabVIEW的上位机通过RS232通信与所述可编程直流电源连接。

本发明还提供一种基于LabVIEW的BMS从控制器测试系统的测试方法，包括如下步骤：

S1：BMS从控制器通过线束采集电芯电压、电流、温度及故障状态信息，通过电芯电压计算出剩余电量，并将电芯电压、温度及剩余电量信息上报给基于LabVIEW的上位机；

S2：所述基于LabVIEW的上位机根据电芯电压、温度和剩余电量信息判断可编程直流电源是否需要对基于18650的电池模组进行充放电以及判断充电过程中BMS从控制器是否依据可配置的均衡策略开启均衡，并将命令下发给BMS从控制器和可编程直流电源；

S3：BMS从控制器和可编程直流电源根据接收的命令执行相关动作。