[发明专利]液压夹钳疲劳试验台

说明书

本发明涉及轨道交通设备测试领域，具体涉及一种液压夹钳疲劳试验台，包括油箱、油泵、滤清器、单向阀、溢流阀、蓄能器、调压阀、二位三通电磁阀、液压夹钳，所述二位三通电磁阀的第一输入口与所述调压阀连接，所述二位三通电磁阀的第二输入口与所述油箱连接，所述二位三通电磁阀的输出口与所述液压夹钳连接；所述二位三通电磁阀失电状态下使得所述输出口与所述第二输入口连通，第一输入口截止；所述二位三通电磁阀得电状态下所述输出口与所述第一输入口连通，第二输入口截止；还包括与所述二位三通电磁阀连接的PLC控制器，所述PLC控制器用于控制所述二位三通电磁阀按照预设间隔时间处于失电状态和得电状态。体积小巧，节能环保。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备测试领域，具体而言，涉及一种液压夹钳疲劳试验台。

背景技术

由于液压制动系统的体积小，质量轻，制动力大等优点，轨道交通系统中，低地板有轨电车、磁悬浮列车和跨坐式单轨列车等广泛采用液压制动系统，液压夹钳是液压制动系统的基础制动部件，是一项关键部件。液压夹钳型式试验中要求进行疲劳试验以考核液压夹钳的疲劳寿命是否满足要求，现有铁路行业标准《TB/T 3431-2015机车车辆制动夹钳单元》要求进行120万次疲劳试验，现有的夹钳试验系统常常是针对气动夹钳而设计。

发明内容

本发明为了解决现有液压夹钳疲劳试验台缺失，结构散乱的问题，提出了一种液压夹钳疲劳试验台，包括油箱、与所述油箱连接的油泵、与所述油泵连接的滤清器、与所述滤清器连接的单向阀、与所述单向阀连接的溢流阀、与所述溢流阀连接的蓄能器、与所述蓄能器连接的调压阀、与所述调压阀连接的二位三通电磁阀、与所述二位三通电磁阀连接的液压夹钳，所述二位三通电磁阀的第一输入口与所述调压阀连接，所述二位三通电磁阀的第二输入口与所述油箱连接，所述二位三通电磁阀的输出口与所述液压夹钳连接；所述二位三通电磁阀失电状态下使得所述输出口与所述第二输入口连通，第一输入口截止；所述二位三通电磁阀得电状态下所述输出口与所述第一输入口连通，第二输入口截止；还包括与所述二位三通电磁阀连接的PLC控制器，所述PLC控制器用于控制所述二位三通电磁阀按照预设间隔时间处于失电状态和得电状态。

进一步地，还包括操作箱，所述油箱、油泵、滤清器、单向阀、溢流阀、蓄能器、调压阀、二位三通电磁阀设置在所述操作箱内，所述液压夹钳设置在所述操作箱外，所述输出口与所述操作箱上的出油口连接，所述液压夹钳通过液压管道与所述出油口连接。

进一步地，所述出油口数量为两个。

进一步地，还包括与所述蓄能器连接的安全阀，所述安全阀设置在所述操作箱内。

进一步地，还包括与所述蓄能器连接第一压力传感器，所述第一压力传感器设置在所述操作箱的操作面板上，所述PLC控制器设置在所述操作面板上，所述PLC控制器与所述第一压力传感器连接，所述PLC控制器还用于根据所述第一压力传感器的压力值，判断所述第一压力传感器的压力值小于8Mpa启动所述油泵，判断所述第一压力传感器的压力值大于 12Mpa时停止所述油泵。

进一步地，还包括与所述输出口连接的第二压力传感器，所述第二压力传感器设置在所述操作箱的操作面板上，所述第二压力传感器与所述PLC控制器连接，所述PLC控制器还用于显示并存储所述第二压力传感器的压力值。

进一步地，所述油泵外侧同轴设置风机叶片，所述风机叶片外部安装有风道，使得冷却风从风道口吸入风道后吹向油泵；所述油泵表面设置有散热筋。

进一步地，所述操作箱前后面设有侧门，所述操作箱的左右面设有散热格栅。

进一步地，还包括与所述PLC控制器连接的带有显示屏幕的计数器，所述PLC控制器还用于在所述二位三通电磁阀从失电状态切换到得电状态时，控制所述计数器进行计数显示。

进一步地，还包括设置在所述操作箱内部的直流电源和设置在所述操作箱的操作面板上与所述直流电源连接的电源开关，所述直流电源与所述PLC控制器连接。