[发明专利]润滑剂组合物

说明书

润滑剂组合物，其包含润滑油和式I的含磷和胺的化合物：其中R¹为烃基，并且R¹中的至少一个选自：‑(C₁‑C₂₀)烷基、‑(C₁‑C₂₀)烯基、‑(C₅‑C₂₀)环烷基；R选自：‑(C₄‑C₂₀)烷基、‑(C₄‑C₂₀)烯基、‑(C₅‑C₂₀)环烷基；并且其中R²、R³和R⁴独立地选自：‑H、‑(C₆‑C₃₆)烷基、‑(C₆‑C₃₆)烯基、‑(C₆‑C₃₆)环烷基，其中R²、R³和R⁴中的至少一个不是H；X为O或S；Y¹和Y²独立地选自S和O；m为1或2，n为0或1，p为1或2，条件是m+n+p＝3并且q＝(0.8至1.2)*p，其中式I的化合物提供至少48ppm的磷，和约0.40至约1.50的磷与氮的摩尔比(P/N)。

本发明是申请日为2013年12月30日提交的发明名称为“润滑剂组合物”、申请号为201310743162.X的中国发明专利申请的分案申请。

相关申请

本申请要求2012年12月28日提交的临时申请序列号61/746,724和2012年12月28日提交的临时申请序列号61/746,732的优先权。

技术领域

本发明涉及润滑剂组合物，特别是用于变速器流体的润滑剂组合物。此外，本发明涉及制备润滑剂组合物的方法。另外，本发明涉及润滑剂组合物在变速器中的用途。此外，本发明涉及包含润滑剂组合物的变速器。

背景技术

开发用于各种应用的润滑剂组合物的重要方面之一是摩擦性能的单独调节和优化。不同的应用对润滑剂具有不同需求。例如，齿轮油需要良好的极压和承载性能，通常需要低边界摩擦和低薄膜摩擦。另一方面，为无级变速器(CVT)优化的润滑剂将需要低边界摩擦和高薄膜摩擦。离合器，特别是在自动变速器中，需要高边界摩擦来实现最佳的扭矩传递，但通常需要低薄膜摩擦以有效地泵送流体通过变速器。

自动变速器流体(ATF)的特定重点是最小化颤动(抗颤性能)，其被认为是摩擦系数随时间变化的函数(dμ/dt0)。此外，自动变速器的换档特性主要依赖于ATF的摩擦特性。该流体需要在其寿命内具有非常稳定的摩擦性能。通常，需要设计最大化保养周期或甚至更好地在设备寿命期间内避免油保养的ATF润滑剂组合物。这在工业中称为终身不用维护的或“终身免维护”的流体。因此，ATF摩擦性能随时间的保持，即ATF摩擦耐久性是非常需要的性能。

在动力变速器，特别是自动变速器领域尤其如此，其中存在对于具有这种改善的摩擦性能的润滑剂的不断增加的需求。因此，提供具有改善的摩擦性能的润滑剂组合物的若干方法是已知的。一种方法是使用大量胺作为摩擦改性剂以改善润滑剂的摩擦性能。使用大量的这种胺有两个问题。第一，由于这些胺通常是非常有效的摩擦降低剂，所以它们的使用将降低变速器中ATF的静摩擦性能至不可接受的水平，导致变速器不能有效传递扭矩。第二，大量胺的使用通常对各种聚合物密封材料具有有害影响，例如用于变速器部件的分类为GMIIIH Elastomers的密封材料，如V3(VAMAC)、P2(聚丙烯酸酯)、N1(腈)、F1(含氟弹性体)等。

在EP 0 721 978 B1中，公开了动力变速器流体组合物，其包含氢化的聚-α-烯烃寡聚体流体、丙烯酸粘度指数改进剂、二烷基酯、无灰分散剂、摩擦改性剂和缓蚀剂。此外，EP 0 721 978 B1建议使用胺磷酸盐作为抗磨极压剂，用量为0.05wt.-％。