[发明专利]一种地铁轨道检测维护车在审
申请号: | 201810025082.3 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN108004861A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 胡红建 | 申请(专利权)人: | 胡红建 |
主分类号: | E01B37/00 | 分类号: | E01B37/00;E01H8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610400 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 轨道 检测 维护 | ||
1.一种地铁轨道检测维护车,包括陆轨两用装置(1)和清洗装置(2),其特征在于:所述的陆轨两用装置(1)的上端后侧安装有清洗装置(2);
所述的陆轨两用装置(1)包括L型主架(11)、两个调节机构(12)、滑动机构(13)、前驱机构(15)、两个移动机构(16)、四个支撑机构(17)、四个操作机构(18)和辅助机构(19),L型主架(11)的前端安装有前驱机构(15),L型主架(11)的后端下侧安装有两个移动机构(16),且两个移动机构(16)对称布置,L型主架(11)的后端上侧安装有辅助机构(19),L型主架(11)的左右两端安装有两个调节机构(12),且两个调节机构(12)对称布置,调节机构(12)上均匀安装有滑动机构(13),L型主架(11)的上端均匀安装有四个支撑机构(17),L型主架(11)的下端均匀安装有四个操作机构(18);
所述的清洗装置(2)包括工作机构(21)、限位机构(22)和两个擦洗机构(23),工作机构(21)安装在辅助机构(19)的上端后侧,限位机构(22)安装在辅助机构(19)上,且限位机构(22)位于工作机构(21)的前方,工作机构(21)上安装有两个擦洗机构(23),且两个擦洗机构(23)对称布置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道检测维护车,其特征在于:所述的调节机构(12)包括伸缩长板(121)、调节气缸(122)、升降气缸(123)和长板(124),伸缩长板(121)安装在L型主架(11)的侧壁上,调节气缸(122)的底端安装在伸缩长板(121)的内侧,调节气缸(122)的顶端安装在伸缩长板(121)的外侧,伸缩长板(121)上均匀安装有升降气缸(123),升降气缸(123)的顶端通过法兰均匀安装在长板(124)上,且长板(124)上均匀设置有孔槽;
所述的滑动机构(13)包括L型微架(131)、滑动气缸(132)、U型微架(133)、导轨轮(134)、两个辅滑支链(135)、伸缩辅板(136)、伸缩气缸(137)、圆柱(138)、圆块(139)、两个主动轮(140)、主齿条(141)、主齿轮(142)、主电机(143)和方柱(144),L型微架(131)安装在长板(124)上,L型微架(131)上安装有滑动气缸(132),滑动气缸(132)的顶端安装在U型微架(133)上,且滑动气缸(132)位于孔槽内,U型微架(133)的两侧壁之间通过销轴安装有导轨轮(134),长板(124)的下端安装有两个辅滑支链(135),且两个辅滑支链(135)对称布置,长板(124)内侧安装有伸缩辅板(136),伸缩气缸(137)的底端安装在伸缩辅板(136)的外侧,伸缩气缸(137)的顶端安装在伸缩辅板(136)的内侧,伸缩辅板(136)的下端安装有圆柱(138),圆柱(138)的下端通过轴承安装在圆块(139)上,圆块(139)的上下两端安装有两个主动轮(140),圆块(139)的中部安装有主齿条(141),主齿条(141)上啮合有主齿轮(142),主齿轮(142)安装在主电机(143)的输出轴上,主电机(143)安装在方柱(144)上,方柱(144)安装在伸缩辅板(136)上;
所述的辅滑支链(135)包括直板(1351)、弧形架(1352)、辅滑气缸(1353)和辅助轮(1354),直板(1351)安装在长板(124)的下端,直板(1351)通过销轴安装有辅滑气缸(1353),辅滑气缸(1353)的顶端通过销轴安装在弧形架(1352)上,弧形架(1352)通过铰链安装在直板(1351)上,弧形架(1352)的下端安装有辅助轮(1354)。
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